تمر أوبل بإعادة هيكلة عميقة ، وتواجه أوقاتًا صعبة. على الأقل ، هذا ما يلمح في آخر الأخبار التي نشرتها صحيفة Frankfurter Allgemeine Zeitung الألمانية ، والتي بموجبها يتعين على علامة Lightning خفض عدد الطرز التي تنتجها ، لتكريس نفسها حصريًا للقطاعات التي تكسب فيها المزيد من المال .
مع التمويل الناتج ، نية المالك الجديد ، PSA الفرنسي ، هو أن تستخدم أوبل جزءًا من تلك الأموال لتعزيز المهارات التي تمتلكها بالفعل ، أي في مجال التنقل الكهربائي. والتي سيتم استخدامها بعد ذلك لصالح جميع العلامات التجارية لمجموعة PSA.
روسلسهايم مكرس للكهرباء
وفقًا للنشر نفسه ، من المقرر أن يصبح المركز التقني الحالي لشركة أوبل في روسلسهايم مركزًا متقدمًا للمهارات الهندسية. سيكون التركيز على كهربة ليس فقط أوبلز المستقبل ، ولكن جميع المركبات من العلامات التجارية لمجموعة السيارات الفرنسية.بالنسبة لمسألة المنصات ، تؤكد الأخبار التي تم إصدارها الآن أن جميع مقترحات أوبل المستقبلية ستستخدم حلول PSA ، بالإضافة إلى المحركات وأجهزة الإرسال. تم شرح هذا الخيار من قبل المالكين الجدد كطريقة لأوبل لتحقيق مستويات الكفاءة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، والتي ، مع المحركات الحالية ، بالكاد تصل إليها.
إعادة الهيكلة تمر أيضًا عبر أسواق جديدة
في الوقت نفسه ، تريد PSA أيضًا من أوبل خفض تكاليف الإنتاج وتقليل الخصومات وتقليل التسجيلات لمصلحتها الخاصة ، بالإضافة إلى إجراء عمليات الشراء من خلال المجموعة. القصد من ذلك هو أن علامة البرق التجارية ستعمل أيضًا في الأسواق التي كانت مغلقة أمامها حتى الآن ولأنها مملوكة لشركة جنرال موتورز.
مع خطة إعادة الهيكلة هذه ، التي يجب الكشف عنها رسميًا وكاملًا يوم الخميس المقبل ، من خلال الرئيس التنفيذي الجديد مايكل لوشيلر ، ولكن أيضًا مع وجود نظيره (ورئيس) PSA ، كارلوس تافاريس ، تأمل مجموعة السيارات الفرنسية أن تتمكن أوبل من تحقيق نقطة التعادل في وقت مبكر من عام 2019 ، لتحقيق هوامش ربح بنسبة 2٪ في عام 2020.