تم الإعلان بالفعل عن الاستراتيجية: بحلول عام 2021 ، سنرى ستة نماذج كهربائية وهجينة تعمل بالكهرباء بين سيات وكوبرا. نحن نعرف بالفعل Mii electric ، وتعرفنا على النماذج الأولية ، الهجين الإضافي CUPRA Formentor وسيات البورن الكهربائية. حان الوقت الآن لتلبية ما سيكون أول هجين إضافي من سيات ، وهو Tarraco FR PHEV.
ما الذي يخفي SEAT Tarraco FR PHEV الجديدة؟ لكونها هجينة تعمل بالكهرباء ، وجدنا محركين لتحفيزها ، محرك بنزين سعة 1.4 لتر ، توربو ، بقوة 150 حصان (110 كيلو واط) ومحرك كهربائي بقوة 116 حصان (85 كيلو واط) ، بإجمالي قوة 245 حصان (180 كيلوواط) و 400 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.
بهذه الأرقام تصبح أقوى سيات تاراكو حتى الآن وأيضًا الأسرع ، حيث يمكنها التسارع إلى 100 كم / ساعة في 7.4 ثوانٍ فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 217 كم / ساعة.
الجانب الآخر من هذا الهجين الإضافي هو كفاءته. مزود ببطارية 13 كيلو وات في الساعة SEAT Tarraco FR PHEV تعلن عن استقلالية كهربائية لأكثر من 50 كم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل من 50 جم / كم - لا تزال الأرقام مؤقتة في انتظار التصديق.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
وصول FR إلى Tarraco
الإضافة الجديدة الأخرى لأول هجين سيات إضافي هو إدخال مستوى FR الرياضي في مجموعة Tarraco.
في حالة SEAT Tarraco FR PHEV ، يتم التركيز على امتدادات أقواس العجلات التي تستوعب عجلات معدنية مقاس 19 بوصة بتصميم حصري مقاس 19 بوصة أو عجلات مُشكلة اختياريًا مقاس 20 بوصة ؛ الشبكة الأمامية المحددة وربما أكثر التفاصيل إثارة للاهتمام على الإطلاق ، تحديد النموذج بخط جديد مكتوب بخط اليد. لون الجسم جديد أيضًا ، Gray Fura.
في الداخل ، لدينا دواسات من الألومنيوم وعجلة قيادة رياضية FR جديدة ، بالإضافة إلى مقاعد رياضية قابلة للتعديل كهربائيًا ومغطاة بالجلد ومادة بمظهر النيوبرين.
بالإضافة إلى المظهر الرياضي ، تقدم Tarraco FR PHEV المزيد من المعدات. لدينا مساعد جديد لمناورة المقطورة مع تدفئة ثابتة للمحرك والمركبة (سخان انتظار) - مثالي للمناخات الباردة. نجد أيضًا أحدث جيل من نظام المعلومات والترفيه SEAT ، والذي يتضمن نظام الملاحة وشاشة 9.2 بوصة.
سيتم تقديمه في معرض فرانكفورت للسيارات المقبل كسيارة عرض ، بمعنى آخر ، نموذج إنتاج "مقنع" بشكل أساسي ، وسيتم طرحه في السوق خلال عام 2020.