هذه الأيام ، للأسف ، تتكرر أخبار زيادة الضرائب. للعام المقبل ، على الرغم من أن الوثيقة ليست نهائية بعد ، يمكننا الاعتماد على نية زيادة الضريبة الفردية على المركبات (IUC) وإدخال تغييرات على قواعد ضريبة المركبات (ISV).
يتعلق الارتفاع المعلن بشكل أساسي بالسيارات ذات الإزاحة الأكبر و / أو التي تنبعث منها المزيد من ثاني أكسيد الكربون ، بمعنى آخر ، ستكون جميع السيارات التي نود أن نرى إطارات محترقة فيها ضحايا لهذه الزيادة. حقيقة لن تزعج بالتأكيد أصحاب السيارات الرياضية الكبيرة.
في جدول IUC (المطبق على المركبات المسجلة بعد 2007) ، تزيد القيم بنسبة 1.3٪ لسعة الأسطوانة حتى 2500 سم 3 و 1.3٪ في ضريبة البيئة ، وهي قيم يتم تحديثها وفقًا للتضخم المتوقع للعام المقبل - هو يقول اقتراح OE الذي تم تسليمه إلى البرلمان. تأتي الزيادة الحقيقية في المركبات التي تزيد سعة أسطواناتها عن 2500 سم 3 والتي تنبعث منها أكثر من 180 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون ، وفي هذه الحالات تكون الزيادة المقترحة 10٪.
على الرغم من الزيادة بنسبة 10٪ في الضريبة على المركبات عالية السعة والأكثر تلويثًا ، فمن المتوقع أن تجمع الحكومة في عام 2013 نفس الإيرادات المتوقعة لهذا العام بموجب الاتحاد الدولي للنقابات - 198.6 مليون يورو. تهدف الزيادة المعلنة إلى تقليل التأثير الناتج عن انخفاض كبير في مبيعات السيارات - 39.7٪ من يناير إلى سبتمبر وفقًا لبيانات من اتحاد السيارات البرتغالي (ACAP) وما أعقب ذلك من انخفاض في الإيرادات الضريبية في هذا القطاع.
تظهر التغييرات على ISV من حيث قواعدها وليس في مبالغ الضرائب. ستضيف القواعد الجديدة المطبقة على ISV ، مع دخولها حيز التنفيذ ، مزيدًا من الصرامة في السوق ، إلى القضاء على المواقف التي تم التحقق من تزوير عدد المبيعات. مثل؟
تم تقديم الشكوى هذا العام ، عندما تم التحقق من أنه على الرغم من أن الوضع الاقتصادي سلبي للغاية ، إلا أن بعض العلامات التجارية تمكنت من تجاوز عدد مبيعات السنوات السابقة. يتم إجراء المبيعات "الاصطناعية" عن طريق استيراد المركبات إلى البرتغال ، وبعد التسجيل تلقائيًا ، يتم تصديرها إلى بلدان أخرى بمسافة صفر كيلومترات ، حيث يتم احتسابها كمبيعات في البرتغال. جعلت هذه "المهارة" من الممكن زيادة عدد مبيعات السيارات في البرتغال وتقديم بيانات لا تتوافق مع الواقع ولا تتوافق معه.
يهدف الاقتراح إلى أنه اعتبارًا من عام 2013 فصاعدًا ، سيتعين على أي شخص يرغب في تصدير المركبات أن يقدم للجمارك دليلًا على إلغاء التسجيل الوطني ، وفاتورة لشراء السيارة في الأراضي الوطنية ، وفي حالة الأغراض التجارية ، المبيعات المعنية فاتورة. وهي لا تتوقف عند هذا الحد - سيتعين على المصدر أيضًا إثبات `` الإرسال أو التصدير بالإضافة إلى نسخة من بيان إرسال المركبة أو ، في حالة التصدير ، نسخة من مستند إداري واحد مع الإذن بالمغادرة المركبة المسجلة فيها »، وفق ما ورد في الوثيقة المقدمة من الحكومة.
النص: ديوغو تيكسيرا