إعادة الطهي ، وهو مصطلح شائع بشكل متزايد ، يمكن تعريفه على أنه اندماج بين ترميم السيارة وتعديلها من أجل تحديثها ، والاستفادة من التطورات في صناعة السيارات - سواء من حيث المواد أو المحركات أو أنظمة التعليق ، وما إلى ذلك ... يبدو أن السماء هي الحد الأقصى.
تسمح لك التغييرات بشكل أساسي باستخدام السيارة بشكل أكثر انتظامًا ، وكل ذلك مصحوبًا بمستويات فائقة من الأداء والموثوقية والمتانة.
يدعي المدافعون عن هذا الشريط أنه الأفضل في كلا العالمين: لديك الكلاسيكية ، ولكن من دون عناء امتلاك واحدة. لا يتفق المنتقدون مع العبث ، وأحيانًا لا يمكن إصلاحه ، بالسيارات التي تعتبر كلاسيكية ، وكثير منها لم يتم إنتاجه بأعداد كبيرة. مناظرة لمناسبة أخرى ...
في الوقت الحالي ، قررنا تجميع عدد قليل من المقترحات ، والتي يمكن اعتبارها تلك التي تعتبر نتائجها أكثر طلبًا - هناك العديد من المقترحات الأخرى ، التي تم تنفيذها بشكل جيد بنفس القدر ، ولكن هذه المقترحات أخذتنا ...
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
Alfaholics GTA-R
اسم يقول كل شيء. ال الفهوليكس هي شركة بريطانية متخصصة في طرازات Alfa Romeo ، من بيع قطع غيار للموديلات السابقة ، مثل Giulia GT (سلسلة 105/115) المصورة ، إلى عمليات تجميل كاملة. لكن العمل لا يتوقف عند هذا الحد فقط.
حفزت المشاركة في المنافسة من قبل الفهوليكس العديد من التطورات من قبل جوليا ، ونشر عبر الإنترنت لتقدم هذه التطورات ، سيؤدي في النهاية إلى إنشاء طلبات شراء سيارات كاملة - وهكذا ولدت GTA-R.
الهدف بالفعل للعديد من التطورات ، في الوقت الحالي ، يسمى التطور الأخير GTA-R 290 (إشارة إلى نسبة وزن الطاقة ، 290 حصان لكل طن).
يشبه Alfaholics GTA-R 290 تناسخًا مكعبًا لأول جوليا GTA . إنها تكريم لـ Giulia GTA ، لكن GTA-R 290 أكثر من ذلك بكثير.
تخفي الخطوط الكلاسيكية لهيكلها مواد جديدة ، مثل ألياف الكربون (بعض ألواح الهيكل) والألمنيوم والتيتانيوم (أذرع التعليق الأمامية).
تحت غطاء المحرك يتنفس محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.3 لتر ، وهو cuore مشتق من وحدة 2.0 Twin Spark في Alfa Romeo 75 ، والتي توفر قوة 240 حصانًا صحيًا وطبيعيًا (المزيد من الحصان أقل من الحصان) هنا. لا يبدو كثيرًا؟ حسنًا ، يزن GTA-R 290 835 كجم فقط - إنها أخف من Alfa Romeo 4C ، ونعلم مدى جودة هذه السيارة ...
كما يمكنك أن تتخيل ، فإن السعر ليس جيدًا جدًا ، حيث يبلغ سعره في مكان ما شمال 200 ألف جنيه ، أي أكثر من 225000 يورو ، لكنها لم تكن عائقاً أمام وجود عملاء لأكثر من 20 وحدة.
من يحاول ذلك لا يريد أي شيء آخر. ولا حتى أولئك الذين اعتادوا قيادة جميع الرياضات الخارقة وغيرها ، مثل السيد. كريس هاريس.
النسر سبايدر جي تي
حتى قبل أن يقفز مصطلح restomod إلى دائرة الضوء ، كان ملف حولت Eagle سيارة Jaguar E-Type الجميلة إلى آلة أكثر قدرة ومرغوبة . يعد Eagle Spyder GT الجيل الرابع من الطرازات المبنية على طرازات Jaguar coupe و roadster: وقد سبقها Eagle E-Type و Eagle Speedster و Eagle Low Drag GT.
تدعي شركة Eagle البريطانية أن Spyder GT قادرة على تقديم أداء Low Drag GT ، الكوبيه - ورثت منها 4.7 لترات سداسية الأسطوانات مع 335 حصان ، وحتى المكربن - وجماليات Speedster الأصلية في السيارة فقط .
الكل مصنوع من الألمنيوم ، ويمكن تجهيزه حتى بعادم من التيتانيوم ، مما يسمح للوزن بأن يكون أعلى من الطن ببضعة كيلوغرامات - يتم تحقيق السرعة من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من خمس ثوانٍ وتتجاوز السرعة القصوى 270 كم / ساعة.
يقول تيف نيدل ، الذي أتيحت له بالفعل فرصة قيادتها ، إنه لا يريد أن يعرف أنهم يعتبرونها واحدة من أجمل السيارات في العالم ... ما جعله يقع في حب السيارة كان لأنها واحدة من أجمل ... للقيادة.
السعر يبدأ من 780 ألف يورو وبعض التغيير بدون ضرائب (!).
دلتا لانسيا مستقبلية
جاء إيطاليان Automobili Amos باقتراح يختلف بشكل واضح عن restomod الآخر. ليس فقط للنموذج المختار ، الأسطورة لانسيا دلتا متكامل ، بالنسبة إلى العصر الحديث نسبيًا لهذا العصر - تميل الغالبية العظمى من مشاريع restomod إلى العودة إلى الوراء في الوقت المناسب.
في النهاية ماذا سنحصل؟ ولاعة “Deltona” ، وأكثر قوة ، وأسرع و… بثلاثة منافذ فقط. هيكل السيارة الآن مصنوع من ألياف الكربون ، وهو أحد الأسباب الرئيسية لوزنه المنخفض ، 1250 كجم ؛ ومحرك 2.0 توربو 16 فولت ينتج الآن 330 حصان. تم تعديل ناقل الحركة أيضًا لدعم الخيول الإضافية والشاسيه بشكل أفضل.
إجمالاً ، تم تغيير أكثر من 1000 مكون ، حيث استغرق بناء كل وحدة ما بين ثلاثة إلى أربعة أشهر. سيتم تصنيع 20 وحدة فقط ، كل منها بكمية متواضعة من 300 ألف يورو.
View this post on Instagram
ميني رمستر
بدأت David Brown Automotive بإطلاق طرازها الخاص ، Speedback GT ، المستوحى من Aston Martin DB5 (نفس وكيل 007) ، ولكن استنادًا إلى… Jaguar XKR. ولكن ما سيأسر خيال المتحمسين حقًا سيأتي في حزمة أصغر بكثير.
بالنسبة لأولئك الذين لم يتخيلوا أبدًا أن ميني الأصلية كانت "ضحية" لهذه "الموضة" ، أثبت ديفيد براون أتوموتيف خلاف ذلك وتجاوز الطلب كل توقعاتهم ... ميني كقطعة فاخرة؟ يصدق...
باستخدام محركات Cooper S و 1275 GT التي تم تجديدها ، فإنها تتناقض مع المقترحات الأخرى في هذه القائمة ، حيث إنها متوفرة بقوة 79 حصانًا و 99 حصانًا فقط. تم تعديل التصميم ، مع تسليط الضوء على البصريات الخلفية ، ولكن حدثت ثورة في الداخل. لعبة ميني كلاسيكية مع Apple Car Play؟ نعم ، هذا Mini Remastered يفعل.
يحتاج هذا الانحراف المدمج إلى أكثر من 1000 ساعة من العمل في تنفيذه ، لكنه لا يزال يكلف قبول سعر 82 ألف يورو ... بواسطة Mini. الإنتاج غير محدود ، حيث أعلنت David Brown Automotive عن ما بين 50 إلى 100 وحدة في السنة.
سنجر 911 DLS
مغني ، التي يقع مقرها في الولايات المتحدة ، ربما تكون هي الأكثر مساهمة في رفع مكانة restomod ، وعلى هذا النحو ، لا يمكن أن تفشل في أن تكون جزءًا من هذه القائمة. يمكننا الاختيار من بين العديد من مشاريعه ، التي تعتمد دائمًا على بورش 911 ، ولكن الاختيار بلا شك يجب أن يقع على أحدث مشاريعه وأكثرها طموحًا على الإطلاق ، DLS ، من Dynamics and Lightweight Study.
عند النظر إلى النتيجة النهائية المثيرة للإعجاب وتحليلها ، يبدأ من الصعب تصنيف هذا المشروع على أنه ريستومود ، على الرغم من أن القاعدة لا تزال هي تلك الخاصة بسيارة إنتاج ، بورش 911 من عام 1990 ، جيل 964 - إنه يعطي فكرة أنه لا يوجد برغي تم ترحيله من السيارة الأصلية لهذا ...
كل شيء عن هذه الآلة هو مجرد قاتل. المحرك ، الملاكم الأبدي ذو الست أسطوانات ، هنا مع 4.0 لتر ، إنه عملاق 500 حصان مبرد بالهواء قادر على ... 9000 دورة في الدقيقة (!) ، من تصميم ويليامز أدفانس إنجنيرنج ، وبمشورة من هانس ميزجر.
كانت خبرة ويليامز الطويلة في الديناميكا الهوائية مفيدة أيضًا ، حيث طبقت معرفتها الواسعة لتحسين تدفق الهواء فوق جسم DLS - مثال على ذلك "ذيل البطة" المتضخم أو مدخل هواء النافذة الجانبية.
للارتقاء إلى مستوى الوزن الخفيف في الاسم (التفتيح) ، اتباع نظام غذائي إجباري من ألياف الكربون والمغنيسيوم والتيتانيوم نتج عنها وزن 990 كجم فقط - أقل من فولكس فاجن أب! GTI -؛ يجب أن تكون العروض ساحقة.
لم يُترك أي شيء للصدفة ، سواء في المظهر الخارجي والداخلي الدقيق ، أو في تطوير الهيكل المعدني. يتم أخذ صيغة Singer إلى أقصى الحدود هنا ويعتبر الكثيرون DLS هو 911 المثالي.
إن أبعاد هذا المشروع ، مع العديد من الحلول الفريدة التي تم تطويرها ، تجعل ، كما قد تتخيل ، قيمة Singer DLS عالية جدًا - هناك أكثر من 1.5 مليون يورو السعر الأساسي ، القيمة التي تدخل في مجال السيارات الفائقة. هل هي قيمة عادلة؟ لا يهم ، لأنه ... لا يوجد نقص في الأطراف المهتمة.