ثلاث دوائر ، وآلاف الكيلومترات والعديد من التجاوزات ، ولمسات وساعات من ورشة العمل في وقت لاحق ، الإصدار الأول من C1 Learn & Drive Trophy وصل الى نهايته.
لحظات فريدة لفريق Escape / Livre Razão Automóvel أتيحت لنا الفرصة لمشاركتها معك طوال البطولة. أكثر اللحظات دراماتيكية؟ كان بلا شك في سباق بورتيماو.
منذ وقت ليس ببعيد ، كنا متحمسين لبدء هذه الرحلة - التي بدأت بشراء سيارة Citroën C1 المستخدمة في ألمانيا - وفي نهاية هذا الأسبوع ، أجرينا بالفعل آخر اختبار للتسجيل للتصنيف العام لـ C1 Learn & Drive Trophy. بدأ يركض!
ومع ذلك ، فإن Citroën C1 الصغيرة التي أصبحت في أيدينا كسيارة SUV متواضعة ، هي اليوم سيارة سباق تحمّل حقيقية. لا تستهين به ...
التعلم المستمر
مر الوقت ولكن خلال هذه الفترة تعلمنا الكثير. اتضح أن تكون أربعة سباقات (سجل ثلاثة فقط). ساعات طويلة خلف عجلة القيادة في C1 الصغير ، لحظات عديدة من الصداقة الحميمة بين جميع أعضاء الفريق. الكثير من التعلم ، سواء في SportClasse - ورشة عمل حيث تم دائمًا مساعدة C1 - وفي المضمار ، حيث حصلنا دائمًا على مساعدة اثنين من المحترفين "العمليين".
فرانسيسكو كارفالو ، الطيار التاريخي المحترف من جواردا ، الذي فاز في جميع المسابقات التي شارك فيها طوال حياته المهنية الواسعة. من وافق على الانضمام إلى فريقنا ليشاركنا جميع خبراته.
João «الصين» ، ميكانيكينا الرئيسي ، تاريخ آخر لرياضة السيارات في البرتغال ، والذي على الرغم من الوقت القصير الذي كان عليه للتحضير للسباقات ، قدم لنا دائمًا سيارة تنافسية.
الكأس C1. هكذا بدأ كل شيء
في ديسمبر 2018 ، أعلنا عن مشاركتنا في كأس C1 وقدمنا السيارة التي سيقودها فريق Escape Livre / Razão Automóvel بعد إعدادها.
في نفس الوقت أعلنا عن الدراجين الذين سيكونون جزءًا من الفريق والشركاء المرتبطين به. المحطة الأولى ، Intermarché da Guarda ، Overlay ، QF و SportClasse.
بدأ كل شيء في بداية العام ، ولكن في براغا ، في 7 أبريل ، تمكنا أخيرًا من قيادة C1 على حلبة مع 43 سيارة أخرى وطوفان هائل.
في يونيو ، أخذتنا الرحلة المزدوجة إلى Circuit de Portimão الرائعة والتي لا تُنسى لأكثر من 16 ساعة على عجلة C1. ذهبنا من Hell and Heaven في Portimão ، في مقطع فيديو يجب أن تشاهده - اتبع هذا الرابط إلى Razão Automóvel's YouTube.
الدليل النهائي. 6 ساعات من إستوريل.
بعد تسعة أشهر من الإعلان ، أجرينا الاختبار النهائي لموسم 2019 من C1 Learn & Drive Trophy.
مرة أخرى ، امتلأت الشبكة جيدًا. استقبلت حلبة Estoril 44 فريقًا في آخر حدث لتسجيل C1 Trophy.
مع ثقة جميع الفرق وأكثرها خبرة ، على مسار ربما يكون معروفًا بشكل أفضل لمعظم الناس ، مرة أخرى ، لعبت الساعات الست باهتمام كبير حتى اللفة الأخيرة ، وبدون حوادث كبيرة.
مع خاصية الرياح القوية التي تتميز بها حلبة Estoril ، خانتنا C1 على الفور في التدريبات الموقوتة ، والتي لم تسمح لنا بعمل لفة قادرة على جعلنا نبدأ ، كالمعتاد ، من أعلى الأماكن.
اتخذ فريق G Tech الخطوة الأولى نحو النصر من خلال اتخاذ مركز الصدارة في السباق ، وقيادة المجموعة بعد البداية.
على الرغم من القدرة التنافسية العالية ، فقد أكمل الجميع الدورات الأولى دون وقوع حوادث ، مما يدل على أن النتيجة النهائية كانت الأولوية على صراع المنحنى.
غادرنا لمدة 6 ساعات متحمسين وواثقين من تحقيق أهدافنا العشرة الأولى ، التي تم تحقيقها في السباق الأخير في بورتيماو.
مع التجاوزات المتتالية في اللفات الأولى ، بعد أقل من ثلاثين دقيقة كنا في المركز السادس! على الرغم من بدء السباق من المركز التاسع عشر ، كان الفريق واثقًا جدًا ومتحمسًا للساعات الست التالية.
خطأ كلف TOP 10
في ظل الحماس للتجاوزات المتتالية ، أدى الكبح اللاحق إلى جعل نظام ABS في محرك C1 الصغير ، مما لم يمنح أي فرصة لتجنب الخروج من المسار.
دفعنا التدخل المتأخر للمضيفين لإعادة السيارة إلى المسار الصحيح إلى ما وراء نصف الطاولة. دون أن نخفض أسلحتنا ، حافظنا على استراتيجيتنا واستعدنا الأماكن حتى المركز الثالث عشر.
مع دخول سيارة الأمان إلى المسار وبضع محطات أخرى ، غطينا معظم السباق في المركز الخامس عشر بفضل الوتيرة الثابتة والموحدة لفريق Escape Livre / Razão Automóvel بأكمله.
في النهاية ، ومع سباق مثالي ، فازت شركة G Tech بالسباق ، وأكملت أيضًا أسرع لفة.
في المركز الثاني كان RP Motorsport الذي حقق اللقب في فئة PRO. تم الانتهاء من منصة التتويج مع Gianfranco Motorsport ، الذي توج بطلاً في النسخة الأولى من C1 Learn & Drive Trophy ، وبالتالي فاز بدخول 24 Hours of Spa.
رأى فريق Escape Livre / Razão Automóvel العلم المتقلب في المركز الثاني عشر ، وفشل في الوصول إلى هدفنا الرئيسي المتمثل في الانتهاء من المراكز العشرة الأولى ، على الرغم من الأداء الجيد ، بعد أن وصلنا إلى خامس أسرع لفة في الحلبة.
أما بالنسبة لنا ، فقد احتلنا المركز الخامس عشر في البطولة الإجمالية ، والمركز التاسع في فئة PRO-AM. التوازن إيجابي للغاية.
نحن سعداء جدًا بأدائنا ، التجربة الأولى لجميع الدراجين في فريقنا ، باستثناء فرانسيسكو كارفالو ، الذي كان لاعباً أساسياً في الفريق.
سيذهب كأس C1 الآن إلى Autódromo Internacional do Algarve ، من 4 إلى 6 أكتوبر ، للحدث الإضافي لـ 24 Horas do Algarve. هذا العام هناك المزيد!
