كان فرانسيسكو كارفالو هو الفائز الأكبر فيما يُدرج في التاريخ باعتباره الإصدار الأخير من رالي بريدجستون / فيرست ستوب جارد. تم تنظيم رالي هذا العام من قبل Clube Escape Livre بين 28 و 30 يونيو ويصادف نهاية السباق الذي تعود أصوله إلى عام 1988.
في عطلة نهاية الأسبوع التي تميزت بالعواطف (ليس فقط المنافسة ولكن أيضًا وداع السباق الذي يهدف دائمًا إلى الترويج لمنطقة Guarda من خلال السيارة) ، استغل فرانسيسكو كارفالو تجربته وأكمل اختبار القدرة على المناورة في 47735 ثانية فقط عند عناصر التحكم من MINI.
واحتل نونو أنتونيس ، الذي كان يقود سيارة MINI وأحد المرشحين للفوز ، المركز الثاني بزمن قدره 50.371 ثانية. حصل جواو باتيستا على المركز الثالث ، في سيارة مرسيدس-بنز كلاس أ. ومن أبرز المزايا الأخرى فرناندو باتيستا ، الحائز على النسخة الأولى ، والذي وصل ، في سن الثمانين ، إلى المركز الخامس في ضوابط سيارة BMW.
كانت أفضل العروض النسائية هي تلك التي قدمتها أولغا بيريرا ، في بيجو ، التي أكملت الطريق في دقيقة واحدة ، تلتها مباشرة جوانا كاسترو في رينو ، وبيانكا بيسا ، على عجلة سيارة فيات.
كانت فورد فوكس حاضرة مرة أخرى ، وهذه المرة بنسخة أكثر "هدوءًا".
تضامن في ازدياد
بالإضافة إلى اختبار القدرة على المناورة ، الذي أُجري هذا العام بالقرب من فندق Lusitânia وليس في المنطقة الحضرية بالمدينة ، تم أيضًا تمييز Bridgestone / First Stop Guarda Rally ، كما هو الحال دائمًا ، من خلال اختبار الطريق الذي أخذ قافلة مكونة من 44 سيارات و 100 شخص يربطون جواردا بترانكوسو.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
هناك ، تم الترحيب بالمشاركين من قبل عمدة المدينة ، أميلكار سلفادور ، وتمكنوا أيضًا من زيارة مهرجان التاريخ في ترانكوسو. في ليلة السبت ، في غواردا ، جاء دور Associação Hereditas لأخذ المشاركين في جولة إرشادية عبر شوارع المركز التاريخي لمدينة غواردا.
لويس سيلينيو ، رئيس Clube Escape Livreلقد أغلقنا الدموع في زاوية عيني هذه الدورة الاستثنائية من الترويج ونشر Guarda ، من خلال Bridgestone / First Stop Rally ، ولكن طوال هذه السنوات الثلاثين كان دائمًا ، ببساطة ، "رالي الحرس. لا يسعنا إلا أن نشكر كل من ساهم في هذه "العلامة التجارية" من Clube Escape Livre.
لإغلاق قصة Bridgestone / First Stop Guarda Rally ، أقيم المزاد العلني لكتاب "Nicha - Mário de Araújo Cabral" ، الذي تهدف قيمته المتراكمة إلى دعم Mário Araújo Cabral ، أول سائق برتغالي F1 ومنافس في عدة طبعات من “تجمع الحرس”.