في الوقت الذي تم فيه التنازع بالفعل على ثلاثة سباقات من البطولة الوطنية للطرق الوعرة ، تم تقديم مشروع Isuzu Pro Racing هذا الأسبوع ومسابقات Isuzu D-Max الجديدة. بدأ المشروع الذي يمثل استمرار العمل لشركة Isuzu و Prolama في عام 2006 ، عندما وصلت العلامة التجارية اليابانية إلى البرتغال.
منذ ذلك الحين ، تم قطع طريق طويل ، حيث تم تحقيق العديد من الألقاب في البرتغال وخارجها بواسطة سيارات Isuzu التي صنعتها وأعدتها شركة Prolama. في عام 2017 ، كانت النية هي المضي قدمًا وإثبات إمكانات هذه النماذج ، وضمان المسؤولين عن المشروع.
حاليًا ، هناك 11 وحدة في المنافسة في العديد من البلدان حول العالم ، بما في ذلك D-Max الجديد من Isuzu Pro Racing ، والذي يمكننا رؤيته في بطولة National Off-Road Championship.
مع الفكرة الأولية للدخول في منافسة مع واحدة من D-Max الجديدة التي أقرها الاتحاد الدولي للسيارات ، سنحت الفرصة أيضًا لدمج فريق CONSILCAR في المشروع ، الذي تستهدف مشاركته في كأس أيبيريا لجميع التضاريس.
تم تجهيز ISUZU D-Max T2 بمحرك سعة 3.0 لتر بقوة 210 حصان وناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات ومكابح قياسية.
يواصل روي سوزا وكارلوس سيلفا من ذوي الخبرة الدفاع عن ألوان العلامة التجارية ، والآن بصحبة إدغار كوندينسو ونونو سيلفا ، اللذين يستعدان لمنافسة كأس أيبيريان كروس كانتري.
في مواجهة التحدي المتمثل في تحقيق الانتصارات في البطولة الوطنية للطرق الوعرة ، جاءت الثمار الأولى على الفور في الظهور الأول المنتصر في باجا دي لولي. بعد ثلاث مسابقات (Loulé و Reguengos و Pinhal) ، يقف الثنائي روي سوزا وكارلوس سيلفا أمام البطولة الوطنية. يبدأ السباق التالي غدًا في باجا دو دورو في فيلا نوفا دي جايا.
