واحدة من أكثر القصص غرابة في الأسبوع تأتي إلينا من فلوريدا ، في الولايات المتحدة الأمريكية ، اكتشفتها بوابة The Drive. تم تعزيز محرك V6 لسيارة جيب رانجلر روبيكون بما يزيد عن 50000 دورة في الدقيقة وانفجر ، مع أقل من 16000 كيلومتر على عداد المسافات.
تعد كتلة بنتاستار سداسية الأسطوانات سعة 3.6 لتر واحدة من أكثر المحركات استخدامًا من قبل جيب في مجموعة منتجاتها ولها خط أحمر يبلغ حوالي 6600 دورة في الدقيقة. لكن مالك رانجلر روبيكون الذي يلعب دور البطولة في هذه القصة قد أجبره على الوصول إلى مستويات لم يسبق لها مثيل من قبل هذا الميكانيكي سداسي الأسطوانات.
على الرغم من أنها تبدو "جديدة تمامًا" من الخارج ، فإن محرك رانجلر هذا قد دمر تمامًا. بعد قطره بشكل غير صحيح.
كيف حدث كل هذا؟
أراد مالك هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس أن يأخذها في عطلة ويسحبها مع منزله المتنقل. حتى الآن جيدة جدًا ، أو لم تكن هذه ممارسة شائعة نسبيًا في أرض "العم سام" ، والمعروفة باسم السحب المسطح.
لكن اتضح أن تم سحب هذا الرانجلر مع تعشيق التروس - 4 - وضع منخفض - مصمم ، كما هو معروف ، بحيث يتغلب المرء "ببطء وببطء" على أصعب عوائق الطرق الوعرة.
في حديثه إلى The Drive ، صرح توبي توتن ، الشخص المسؤول عن ورشة العمل التي استقبلت رانجلر ، أنه لم يكن فقط مع علب التروس ، ولكن أيضًا منخرطًا في الترس الأول - أي أن المحرك كان يدور أيضًا. لاحظ أن جيب توصي عندما تكون في 4-Low ألا تتجاوز 40 كم / ساعة (ولكن بالتأكيد ليس في البداية).
التهم السريع ، إذا قام المنزل المتنقل بسحبه على الطريق السريع بسرعة حوالي 88 كم / ساعة (50 ميلاً في الساعة) ، فقد تجبر عجلات رانجلر المحرك على الدوران بسرعة تزيد عن 54000 دورة في الدقيقة! هذا أكثر من ثمانية أضعاف الحد الأقصى للمحرك.
آثار الضرر
الضرر الذي حدث مثير للإعجاب وليس شيئًا تراه كل يوم (أو على الإطلاق!). مرت اثنتان من المكابس الستة عبر كتلة المحرك ، وانفجرت علبة النقل ، وتم إطلاق القابض والحذافة من خلال علبة ناقل الحركة.
وفقًا لتوبي توتن ، تبلغ تكلفة الإصلاح 25000 يورو وهذا قبل إضافة العمالة. ونظرًا لعدم تغطية ضمان مصنع Jeep هذا الضرر ، فمن المرجح أن تدعي شركة التأمين أن رانجلر هذا تالف.