ليست هذه هي المرة الأولى - وربما لا تكون الأخيرة - التي تقدم فيها فولكس فاجن نموذجًا أوليًا لميكروباص القرن الحادي والعشرين. كما هو الحال مع سابقاتها ، على المستوى الجمالي ، هذا ليس أكثر من تفسير حالي لـ "خبز الرغيف" الأصلي. هل هذا وقت الإنتاج؟ يبدو كذلك:
"تحقيق الشخصية تمثل Buzz فلسفة فولكس فاجن الجديدة: حديثة ، وإيجابية ، وعاطفية ، ومستقبلية. بحلول عام 2025 ، نريد بيع مليون سيارة كهربائية سنويًا وجعل التنقل الكهربائي علامة تجارية لشركة فولكس فاجن. بدءًا من عام 2020 ، سنطلق عائلة ID الخاصة بنا ، وهي جيل من المركبات الكهربائية والمتصلة بنسبة 100٪ ، ويمكن الوصول إليها من قبل الملايين ، وليس أصحاب الملايين فقط ".
هربرت ديس ، رئيس مجلس إدارة شركة فولكس فاجن
تم الكشف عنها لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات ، فولكس فاجن مفهوم الطنانة تسير على خطى «الأخ الأصغر» ، السيارة الهاتشباك الكهربائية التي أخذتها العلامة التجارية الألمانية إلى باريس - تعرف على المزيد عن فولكس فاجن آي.دي. هنا. إذا انتقلوا إلى مرحلة الإنتاج ، فسيتم تطوير كلا الطرازين في إطار المنصة الكهربائية المعيارية الجديدة للعلامة التجارية (MEB).
العودة إلى بطاقة الهوية مفهوم Buzz Concept ، تم تجهيز هذا الطراز بمحركين كهربائيين بقوة مشتركة تبلغ 374 حصان. وفقًا لشركة فولكس فاجن ، يتم تحقيق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5 ثوانٍ فقط ، بينما تقتصر السرعة القصوى على 160 كم / ساعة.
من حيث الاستقلالية ، بفضل حزمة البطارية التي تبلغ قوتها 111 كيلو وات في الساعة ، سيكون من الممكن تغطية ما يصل إلى 600 كيلومتر في شحنة واحدة. في محطة الشحن السريع (150 كيلو وات) ، يمكن شحن 80٪ من البطاريات في 30 دقيقة فقط.
نقطة أخرى من نقاط القوة في بطاقة الهوية. مفهوم Buzz Concept - كما ينبغي أن يكون - عبارة عن تقنيات قيادة مستقلة بنسبة 100٪ ، والتي أطلقت عليها العلامة التجارية اسم I.D. طيار بضغطة زر بسيطة ، يسحب هذا النظام (الذي لا يزال في مرحلة الاختبار) عجلة القيادة ويسمح لـ ID. مفهوم Buzz Concept السفر دون أي تدخل من السائق. وفقًا لشركة فولكس فاجن ، من المقرر وصول هذا النظام في نماذج الإنتاج في عام 2025.
