إذا كان اسم TT يلمح إلى Audi coupé و roadster ، فإن هذين الحرفين قد حددا طرازات أخرى من ماركات أخرى. انها ال فورد موديل TT لا يمكن أن يكون أكثر تميزا. في عام 1917 قدمت فورد أول شاحنتها ، أي شاحنة البيك أب التي من شأنها أن تؤدي إلى إرث ناجح لا يزال قائماً حتى اليوم.
بالطريقة نفسها التي ساعد بها الطراز T في إمداد العالم بالطاقة ، ساعد نموذج TT على "إصلاح" الخيول والعربات التي تتولى نقل البضائع. العلاقة بالنموذج T واضحة ، بدءًا من الاسم.
بناءً على ذلك ، اكتسب الطراز TT هيكلًا معززًا وعجلات أوسع وأقوى ، ونمت قاعدة العجلات من 2.54 مترًا على الطراز T إلى 3.17 مترًا ، مما يسمح بوجود صندوق شحن في الخلف. بفضل النسب الأقصر ، كان طراز TT قادرًا على دعم ما يصل إلى طن من الحمولة.
هيكل؟ لماذا؟
كان Ford Model TT سيارة عمل ، وعلى هذا النحو ، فقد ذهب أي شيء لم يكن ضروريًا للقيام بعمله - حتى هيكل السيارة! باعت فورد الشاسيه والمحرك والقليل ... بدون هيكل السيارة. تم الحصول على هذا بشكل منفصل عن متخصص.
لم توفر فورد هيكل المصنع حتى عام 1924. تتجلى مرونة النموذج في الكم الهائل من التحويلات لأنواع الوظائف الأكثر تنوعًا. من صندوق البضائع المنقلب (في الصورة المميزة) إلى نقل الركاب ، كان كل شيء ممكنًا عمليًا.
مثل الطراز T ، كان معروفًا بقوته ومتانته ، ولكن أيضًا بسبب بطئه. النسب القصيرة وقوة المحرك الهزيلة البالغة 20 حصانًا الموروثة من الطراز T لم تسمح بأكثر من 27 كم / ساعة من السرعة الموصى بها.
أدت هذه القيود وغيرها إلى ظهور مجموعة من الاستعدادات غير الرسمية التي سمحت بتعزيز الأداء سواء في مجال السرعة أو في قدرتها على حمل الأحمال الثقيلة أو التعامل مع الصعود.
إذا لم يكن حتى هيكل السيارة قياسيًا ، فقد تم أيضًا الاحتفاظ بالداخل إلى الحد الأدنى ، مما يكشف عن أهدافه النفعية. على سبيل المثال ، لم يكن هناك عداد سرعة أو مقياس لمستوى الوقود. لمعرفة كمية الوقود الموجودة ، يجب أن نلصق قضيبًا بخزان الوقود ، الموجود أسفل المقاعد.
كانت النوافذ الجانبية ملحوظة أيضًا لغيابها ، مما يعني أن حماية الركاب كانت غير موجودة عمليًا.
سيتم إنتاج Ford Model TT في الولايات المتحدة وكندا والمملكة المتحدة لمدة 10 سنوات ، وقد حقق نجاحًا: تم بيع أكثر من مليون وحدة.
من طراز TT إلى المجال العالمي لـ F-150
كما نعلم ، لم يتوقف تاريخ فورد وشاحنات البيك أب أبدًا حتى اليوم. بعد طراز TT ، ظهر الموديل AA ، ظهر الموديل BB في عام 1933 وفي عام 1935 ظهر الموديل 50 ، والذي كان أيضًا أول بيك اب بمحرك V8.
ظهرت أول سلسلة F في عام 1948 بعد الحرب العالمية الثانية . تعادل F-1 حاليًا F-150 ، والإصدارات ذات الأرقام الأعلى ، مثل F-2 أو F-3 ، تتوافق اليوم مع F-250 أو F-350 ، المصممة للعمل الثقيل. نماذج مثل F-650 الحالية هي بالفعل شاحنات حقيقية.
في عام 1953 ، ظهرت F-100 ، وفي عام 1957 ، تباين في موضوع البيك أب ، رانشيرو ، البيك أب على أساس مركبة خفيفة ، فالكون. بالنسبة لأولئك الذين يحنون إلى الماضي ، أنتجت البرتغال P100 في الثمانينيات ، وهي شاحنة صغيرة تعتمد على Ford Sierra ، وهي أقرب ما يعادل Ranchero التي كانت لدينا هنا.
ستصل أول طائرة من طراز F-150 في عام 1975 واستغرق الأمر عامين فقط حتى أصبحت الشاحنة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة ، ومنذ عام 1982 فصاعدًا أصبحت الشركة الرائدة في المبيعات في سوق أمريكا الشمالية ، وهي مركز لا تزال تحتفظ به حتى اليوم. تعتبر F-150 أيضًا واحدة من أكثر السيارات مبيعًا على هذا الكوكب. في عام 2017 ، في الوقت الحالي ، فقط تويوتا كورولا هي التي تبيع المزيد. منذ تقديم F-Series ، تم إنتاج أكثر من 35 مليون وحدة.
فورد F-150 ، 1975
حاليًا في جيلها الثالث عشر ، تعد أيضًا واحدة من أكثر سيارات البيك أب تقدمًا من الناحية التكنولوجية. تم تصنيعها باستخدام الألومنيوم بغزارة ، وقدمت ، بنجاح كبير ، محركات Ecoboost - كلاهما V6 بسعة 2.7 و 3.5 لتر.
فورد ليس لديها فقط F-150 الضخمة. ظهر Ranger ، بحجم أقل من F-150 ، لأول مرة في عام 1982. كان هناك طرازان مميزان يحملان نفس الاسم ، أحدهما تم تطويره خصيصًا لسوق أمريكا الشمالية والآخر ليس أكثر من Mazda استنساخ B-Series.
تم تطوير الجيل الحالي من قبل شركة Ford Australia ويباع في البرتغال.