إذا أظهرنا لك بالأمس سيارة DTM Safety Car لعام 2012 ، فسنركز اليوم اهتمامنا على أحد أبطال هذا السباق ، Audi A5 DTM!
إن بطولة DTM هي أكثر بطولات الجولات إثارة على كوكبنا ، وفي هذا الموسم ، تم تأكيد ثماني سيارات أودي في صراعها من أجل الفوز بالكأس المرغوب. يعتبر سباق هذا العام مميزًا ، لأنه لأول مرة منذ عام 2003 ، سيستخدم المشاركون طرازات الكوبيه ، وعلاوة على ذلك ، انضمت BMW إلى الحفلة لإضفاء المزيد من الإشراق على الأمور ، مما يعني أن أكبر ثلاث شركات تصنيع ألمانية بريميوم (أودي ، BMW و Mercedes) يجتمعان مرة أخرى بعد 20 عامًا.
أودي ، بطلة اللقب ، لديها سيارة جديدة وتكنولوجيا جديدة ولوائح جديدة أيضًا. إنها حالة من القول: مع الكثير من الميزات الجديدة ، دعنا نرى ما إذا لم يكن لدينا بطل جديد أيضًا ...
في أبطال أودي الثمانية ، تتبادر إلى الذهن أسماء بطل DTM مرتين ماتياس اكستروم من تيمو شايدر ، الذين سينضمون إلى فريق ABT Sportsline ، على غرار ما حدث في موسم 2011. لكن بصفتنا برتغاليين ، لا يمكننا أن نبقى غير مبالين بفريق أودي سبورت روزبرغ ، الذي يحضره سائق برتغالي ، فيليبي البوكيرك.
ولكن بعد الكثير من الحديث ، قد ترغب في معرفة الإمكانات الحقيقية للسيارة ، أليس كذلك؟ حسنًا ، تتميز Audi A5 DTM الجديدة بكتلة أحادية من ألياف الكربون مع خزان وقود مدمج سعة 120 لترًا ، كما أن العناصر الأخرى في الهيكل الجانبي والأمامي والخلفي مصنوعة أيضًا من نفس المادة.
يمكن الشعور بضرب محرك V8 الذي يعمل بسحب الهواء من على بعد كيلومترات وبإزاحة تبلغ 4000 فقط ، وتولد A5 حوالي 460 حصانًا وعزم دوران أقصى يزيد عن 500 نيوتن متر ، كل هذا مقرونًا بصندوق تروس متسلسل بست سرعات.
يبلغ طول سيارة Filipe Albuquerque ذات الدفع الخلفي ، بالإضافة إلى سائقي Audi الآخرين ، 5.010 ملم وعرض 1950 ملم وارتفاع 1150 ملم ، وكما قد يتبادر إلى ذهنك ، سيستغرق الأمر بعض الفرامل من صنع الإنسان للتوقف هذا الوحش. مكابح هيدروليكية مزدوجة الدائرة ، مع ملاقط مكابح مصنوعة من السبائك الخفيفة وأقراص كربون مهواة وتوزيع متغير لقوة الفرملة ، "مزينة" بعجلات من الألومنيوم مقاس 18 بوصة. مع كل هذه "القوة" ، من المستحيل أن تظل غير مبال بهذه الطريقة ...
ستتاح لهم الفرصة لرؤية Audi A5 DTM الجديدة قيد التشغيل يوم الأحد ، 29 أبريل ، في هوكنهايم.
ابق مع أفضل لحظات 2011:
النص: تياجو لويس