الكهربة مدرجة في قائمة مهام بورش ، والتي ، بعد قيادة أقوى بورش باناميرا على الإطلاق على طرق ألينتيخو ، وهي سيارة هجينة أيضًا ، لا تقلقنا على الإطلاق.
في الأسبوع الماضي ، انتقلت علامة شتوتغارت التجارية إلى معرض جنيف للسيارات بورش ميشن إي كروس توريزمو ، وهي نسخة أكثر ميلًا إلى المغامرة من بورش ميشن إي ، وهي سيارة صالون كهربائية 100٪ قادرة على تحقيق أداء ساحق.
حان الوقت الآن لتقديم السيارات الكهربائية إلى سيارة بورش 911 ، وهي العلامة التجارية الرائدة للعلامة التجارية. وهذه هي الطريقة التي تتوقع العلامة التجارية تحقيق أرقام قريبة من تلك 700 حصان من القوة المشتركة ، وفقًا لتصريحات أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة بورش.
يجب أن يكون المحرك الكهربائي بقوة 136 حصانًا على الأقل ، وهو نفس ما يمكن أن نجده في بورش باناميرا 4 E-Hybrid ، بينما يجب أن يكون محرك الاحتراق هو الملاكم الأبدي بست أسطوانات ، مع توربو.
أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة بورشستكون أقوى بورش 911 على الإطلاق ، يجب أن تصل إلى 700 حصان
ومع ذلك ، فإن التكنولوجيا التي سيتم تطبيقها في الجيل 992 الهجين الجديد من بورش 911 ستكون فريدة من نوعها ، على الرغم من خبرة العلامة التجارية في النسخة الهجينة من بورش باناميرا ، وكذلك 918 سبايدر.
من المتوقع أن يتم الكشف عن الجيل 992 من بورش 911 للجمهور في معرض باريس للسيارات القادم في منتصف أكتوبر ، على الرغم من أننا رأينا بالفعل بعض التسريبات من لقطات النموذج. ستصل النسخة الهجينة بعد عامين فقط.