بعد 500 كلم وعدة ساعات خلف مقود أودي A6 40 TDI ، فقط خمس كلمات تخطر ببالي لوصفها: im-per-tur-ba-ble. إذا كانت هناك سيارة تجعل الرحلات الطويلة مسرحية للأطفال ، فإن A6 هي بلا شك واحدة منهم.
الطريق السريع هو بالتأكيد بيئتك الطبيعية ، حيث ينقل ثقة كبيرة عندما تكون تحت إمرتك ، حتى عندما تكون السرعات التي تمارسها في الجانب الخطأ من قانوننا - أي سيد الخواتم ، A6 هو سيد الأوتوبان ...
الاستقرار رائع ، حتى عند السرعات ... لا يمكن إيقافه ؛ دائمًا ما تكون الراحة عالية ، ليس فقط للسائق ولكن أيضًا للركاب ؛ ضوضاء ميكانيكية أو متدحرجة أو ديناميكية هوائية ، غائبة دائمًا أو عند مستوى أدنى - عند ... XXX كم / ساعة ، هناك بعض الغمغمة حول المرايا ...
2.0 TDI ، يكفي؟
يكشف الموديل 40 المعروض في الخلف عن حالته كمحرك وصول - تعلم فك رموز تسميات أودي. هذا هو، أربع أسطوانات "مجرد" تتماشى مع 2.0 لتر ، مدعوم من وقود الديزل الأكثر شيطانية. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين يعتقدون أنه ليس محركًا يصل إلى قدرات A6 stradista مخطئون.
هناك 204 حصان "فقط" لأكثر من 1700 كجم ، هذا صحيح - طنين أكثر واقعية مع وجود أربعة ركاب على متن الطائرة ، كما حدث - لكنهم وصلوا وغادروا من أجل الطلبات. مقترنًا بعلبة تروس مزدوجة القابض ذات سبع سرعات جيدة جدًا ، والتي نادراً ما تشعر بالضياع عند تركها لأجهزتها الخاصة ، أثبت محرك 2.0 TDI دائمًا أنه رفيق متطور ومتطور ، أكثر من مناسب للغرض.
لن تربح أي حرب عند إشارات المرور ، لكنها تتيح الاستيلاء لعدة ساعات كما لو لم يكن هناك شيء ، مع قمع رذائل الديزل النموذجية جيدًا ، عندما يتعلق الأمر بالاهتزازات أو الضوضاء. والأفضل من ذلك كله؟ الاستهلاكات.
نمت المنطقة التي يشغلها الإطار الأحادي من جيل إلى جيل في أودي.
لقد أنفقت أكثر من المجيء ، بفضول ، لأن السرعات التي تم ممارستها كانت ، في المتوسط ، أعلى في طريق العودة منها في طريق الخروج - سؤال جغرافي ...؟ تم تسجيل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة 7.2 لتر / 100 كم في الطريق و 6.6 لتر / 100 كم في الطريق.
عند السرعات الأكثر اعتدالًا ، من السهل رؤية الاستهلاك في حدود 5 لتر / 100 كم ، وهو أمر رائع بالنظر إلى حجم ووزن السيارة. أكثر من 1000 كم لكل إيداع مضمون ، إذا اخترت الإيداع الاختياري 73 لترًا (135 يورو) ، كما كان الحال مع وحدتنا.
وزن الوزن
بدون أي قلق ، كانت الطريقة التي حددت بها سيارة Audi A6 في بداية هذا النص ، وهي صفة تساهم فيها قيادتها وتفاعلها مع مقصورتها بشكل كبير. من التوجيه إلى الدواسات ، إلى خفض حاجب الشمس ، كل شيء ، ولكن حتى كل شيء يتميز بوزن معين في تشغيله.
من السهل العثور على وضع القيادة بفضل التعديلات المتعددة.
ومع ذلك ، في بعض الأحيان ، أثبت الوزن المرضي لجميع عناصر التحكم أنه يأتي بنتائج عكسية في بعض الأجزاء ، مثل الحاجة إلى الضغط بشكل أصعب قليلاً مما كنا نتوقع الأزرار الافتراضية على زوج من الشاشات التي تعمل باللمس من MMI ، مع استجابة لمسية ورنين. لا شيء يقوض تقييمك.
التصميم الداخلي متطور للغاية وحتى إلى حد ما في المظهر والعرض ، مما يسلط الضوء على تكامل زوج من الشاشات المركزية ، محاطة بأسطح البيانو السوداء. إنها تضفي طابعًا خارجيًا على بعض الصفات المعمارية ، كما لو كانت كتلة واحدة صلبة نموذجية ، تنقل إحساسًا هائلاً بالصلابة والمتانة.
لا يوجد نقص في المساحة في الخلف إلا إذا أردنا وضع راكب ثالث في المنتصف.
لا توجد إصلاحات للتصميم الداخلي في أودي - على الأقل في هذا المستوى. من اختيار المواد ، إلى نقاط الاتصال ، إلى التفاعل مع عناصر التحكم ، يعد التصميم الداخلي لـ A6 متعة ملموسة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
كان Guilherme قد حضر عرض Audi A6 العام الماضي حيث سمح لنا باكتشاف بعض الحجج التكنولوجية لجيل A6 و C8 بشكل أفضل. أترك لكم الفيديو الذي نشرناه في ذلك الوقت ، حيث كان يقود سيارة 40 TDI على وجه التحديد ، وإن كان ذلك مع خيارات أخرى ، مثل دمج حزمة S Line.
هل السيارة مناسبة لي؟
إذا كان الوقت الذي تقضيه على عجلة القيادة في الغالب على الطريق السريع أو الطرق السريعة ، فمن الصعب عدم التوصية بسيارة Audi A6 40 TDI. إنه ليس صاروخًا ، لكنه يسمح بإيقاعات عالية واستهلاك معتدل. حتى بعد ساعات طويلة على عجلة القيادة ، ستخرج من داخلها الداخلي الصلب والعازل للصوت "طازجًا مثل الخس".
ليس المخلوق الأكثر رشاقة للمنحنيات. فعالة ويمكن التنبؤ بها ، بلا شك ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يحبون السيارات الأكثر رشاقة ، فمن الأفضل النظر في الجزء أدناه - وإلا ، ربما يستحق الأمر اختبار وحدة ذات توجيه خلفي ...
تم تجهيز وحدتنا بنظام تعليق متكيف (الحزمة المتقدمة ، 3300 يورو) والذي كان دائمًا يرتقي إلى مستوى التحدي ، حتى عندما تركنا الطريق السريع على طرق متدهورة ومتعرجة.
هناك أوضاع قيادة ، ولكن بصراحة ، لا يمكنك التمييز بينها بصعوبة - إنها إحدى الميزات التي يمكنك الاستغناء عنها بسهولة.
بسعر يزيد عن 70 ألف يورو ، بالطبع ، في هذا المستوى ، ليس لكل محفظة ، ولم يكن لهذه الوحدة قائمة طويلة من الخيارات - حتى مع إضافة 11 ألف يورو تقريبًا إلى السعر. لصفاتها وما تقدمه ، وحتى بالمقارنة مع منافسيها ، لا يبدو السعر خارج الخط ، خاصة عندما يمكنك إنفاق مبالغ مماثلة على شراء سيارة دفع رباعي جزأين أدناه ...
