جوليا وستلفيو هما بطاقات الاتصال الرئيسية لسيارة ألفا روميو الجديدة. رهان واضح على القطاع المتميز ، وبشكل متساوٍ على الموديلات ذات الانتشار العالمي. لكن يبدو أنه من غير المعروف بشكل متزايد أي النماذج المستقبلية سترافق النماذج الحالية ، مع التغييرات المستمرة في الخطط المعلنة.
لقد أبلغنا هنا بالفعل أنه لا ينبغي أن يكون هناك خلفاء لـ MiTo أو Giulietta. لماذا ا؟ هذه نماذج تنتمي إلى قطاعات يكون فيها السوق الأوروبي هو الوحيد الذي يوفر ظروفًا قابلة للحياة للازدهار.
تهدف ألفا روميو إلى أن تصبح علامة تجارية عالمية متميزة. هذا يعني تطوير نماذج قابلة للبيع في جميع الأسواق. من بين أمور أخرى ، تبرز أمريكا الشمالية والصين.
تفرض موارد العلامة التجارية الإيطالية ، المحدودة حاليًا ، قرارات مدروسة للغاية بشأن الطرز التالية.
أنت تعرف بالفعل إلى أين يتجه هذا ...
إذا كان هناك نوع واحد من السيارات يبدو أنه ناجح في جميع أنحاء العالم ، فهو سيارات الدفع الرباعي.ظهرت ألفا روميو نفسها بالفعل لأول مرة في سيارات الدفع الرباعي مع Stelvio. لكنه لن يكون الوحيد. تؤكد الشائعات الجديدة أن ما رأيناه في الخطة الأخيرة للعلامة التجارية كان صحيحًا. ستكون النماذج المستقبلية سيارات الدفع الرباعي.
تشتهر تاريخياً برياضاتها ونماذجها ذات المظهر الجمالي القوي والديناميكيات والأداء ، وفي نهاية هذا العقد يجب أن تكون السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر أنواع السيارات شيوعًا في نطاق العلامة التجارية الإيطالية.
ستضيف العلامة التجارية سيارتي دفع رباعي جديدتين إلى مجموعتها ، يتم وضعهما فوق وتحت Stelvio. من المحتمل أن يكون الاقتراح الخاص بالجزء C هو الأكثر أهمية بالنسبة للسوق الأوروبية ، وقد لا يكون لسيارة جوليتا خليفة ، ولكن من المتوقع أن يتم شغل مكانها في هذا القطاع بواسطة سيارات الدفع الرباعي ، أو بالأحرى سيارة كروس أوفر. بمعنى آخر ، طراز مشابه لمرسيدس بنز GLA أو طراز BMW X2 المستقبلي.
ستكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الثانية أكبر من Stelvio وستحتوي على طرازات مثل BMW X5 / X6 كمنافسين رئيسيين. من المحتمل أن كلاهما سيشتق من منصة Giorgio ، نفس المنصة التي تزود Stelvio و Giulia. على الرغم من استمرار الشكوك حول استخدام هذه القاعدة في الاقتراح الأكثر إحكاما.
ألفا روميو ، أيضًا علامة تجارية لسيارات الدفع الرباعي
SUV ، SUV والمزيد من سيارات الدفع الرباعي ... أيضًا ، يجب أن تتبنى Alfa هذه الطريقة الجديدة للوجود. ونظرًا للنجاح الواضح الذي حققته سيارات الدفع الرباعي ، والتي لا تجلب المبيعات فحسب ، بل تحقق أيضًا أرباحًا فائقة ، فإن Alfa Romeo ملزمة تقريبًا باتباع هذا المسار.
ما عليك سوى إلقاء نظرة على مثال بورش ، أو مؤخرًا ، جاكوار. هذا الأخير لديه بالفعل في F-Pace ، منافس Stelvio ، طرازها الأكثر مبيعًا والأكثر ربحية. إنه شيء لا يمكن أن تكون ألفا روميو غير مبالية به.