"بالنسبة لي ، هناك أمران مؤكدان: قسط التأمين هو دليل على المستقبل. ومجموعة BMW هي دليل المستقبل ". هكذا بدأ هارالد كروجر ، الرئيس التنفيذي لشركة BMW ، بيانًا حول مستقبل المجموعة الألمانية ، التي تضم BMW و Mini و Rolls-Royce.
لقد أشرنا بالفعل إلى سيارة BMW Flurry والتي من المتوقع أن تصل في السنوات المقبلة ، في إجمالي 40 طرازًا ، بين المراجعات والموديلات الجديدة - وهي عملية بدأت مع السلسلة الخامسة الحالية. ومنذ ذلك الحين ، قامت BMW بالفعل بمراجعة الفئة الأولى ، الفئة الثانية كوبيه وكابريو ، 4 Series و i3 - التي اكتسبت متغيرًا أكثر قوة ، i3s. كما قدمت سلسلة Gran Turismo 6 الجديدة ، و X3 الجديدة ، وقريبًا سيتم إضافة X2 إلى المجموعة.
شهدت Mini وصول سيارة Countryman جديدة ، بما في ذلك إصدار PHEV ، وتوقعت بالفعل من خلال مفهوم أن تكون سيارة Mini الكهربائية المستقبلية 100٪. وفي الوقت نفسه ، طرحت رولز-رويس بالفعل سيارتها الرئيسية الجديدة ، فانتوم VIII ، والتي ستصل أوائل العام المقبل. وحتى على عجلتين ، قدمت BMW Motorrad ، بين الجديدة والمعدلة ، 14 طرازًا بالفعل.
المرحلة الثانية عام 2018
يصادف العام المقبل بدء المرحلة الثانية من هجوم المجموعة الألمانية ، حيث سنرى التزامًا قويًا بالرفاهية. هذا الالتزام بالقطاعات الأعلى تبرره الحاجة إلى استعادة بل وحتى زيادة ربحية المجموعة وزيادة الأرباح ، والتي ستعمل على تمويل تطوير التقنيات الجديدة. وهي كهربة النطاق وإضافة نماذج كهربائية جديدة 100٪ ، بالإضافة إلى القيادة الذاتية.في عام 2018 سنلتقي بسيارات Rolls-Royce Phantom VIII المذكورة أعلاه ، و BMW i8 Roadster ، و 8 Series و M8 و X7. على عجلتين ، يمكن رؤية هذا الرهان على الأجزاء الأعلى عند إطلاق K1600 Grand America
رهان مستمر على سيارات الدفع الرباعي
حتمًا ، من أجل النمو ، أصبحت سيارات الدفع الرباعي ضرورية هذه الأيام. لا يعني ذلك أن BMW تفتقر إلى الخدمات - حيث تمثل "Xs" حاليًا ثلث المبيعات ، وقد تم بيع أكثر من 5.5 مليون سيارة SUV ، أو SAV (مركبة الأنشطة الرياضية) بلغة العلامة التجارية ، منذ إطلاق أول "X" في عام 1999 ، X5.
كما ذكرنا سابقًا ، سيصل X2 و X7 في عام 2018 ، سيكون X3 الجديد موجودًا بالفعل في جميع الأسواق ، كما أن X4 الجديد لم يُعرف بعد.
عشرات الترام بحلول عام 2025
كانت BMW واحدة من الشركات الرائدة في تقديم السيارات الكهربائية ذات الإنتاج الضخم ومعظم مجموعتها بها إصدارات مكهربة (هجينة تعمل بالكهرباء). وفقًا لبيانات العلامة التجارية ، يتم حاليًا تداول حوالي 200000 سيارة BMW كهربائية في الشوارع ، 90.000 منها BMW i3.
على الرغم من جاذبية سيارات مثل i3 و i8 ، فإن بنائها المعقد والمكلف - إطار من ألياف الكربون يرتكز على هيكل من الألومنيوم - فرض تغييرًا في الخطط لتحسين الربحية. تقريبًا ، ستشتق جميع النماذج الكهربائية المستقبلية للعلامة التجارية بنسبة 100٪ من البنيتين الرئيسيتين المستخدمتين حاليًا في المجموعة: UKL لموديلات الدفع الأمامي ، و CLAR لموديلات الدفع الخلفي.
ومع ذلك ، لا يزال يتعين علينا الانتظار حتى عام 2021 لرؤية النموذج التالي للعلامة التجارية الفرعية "i". في هذا العام سنتعرف على ما يُعرف الآن باسم iNext ، والذي بالإضافة إلى كونه كهربائيًا ، سوف يستثمر بكثافة في القيادة الذاتية.
ولكن تم التخطيط لـ 11 طرازًا كهربائيًا بنسبة 100٪ أخرى حتى عام 2025 ، مع استكمالها بإطلاق 14 طرازًا هجينًا جديدًا يعمل بالكهرباء. سيُعرف الأول قبل iNext وهو نسخة الإنتاج من Mini Electric Concept الذي سيصل في عام 2019.
في عام 2020 سيأتي دور iX3 ، النسخة الكهربائية 100٪ من X3. وتجدر الإشارة إلى أن BMW قد حصلت مؤخرًا على حقوق حصرية لتعيينات iX1 إلى iX9 ، لذلك من المتوقع أن المزيد من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في الطريق.
من بين الطرازات المخطط لها ، توقع خلفًا لـ i3 و i8 ونسخة الإنتاج من مفهوم i Vision Dynamics ، الذي تم تقديمه في معرض فرانكفورت للسيارات الأخير ، والذي يمكن أن يكون خليفة لـ 4 Series Gran Coupé.
40 سيارة BMW 7 Series ذاتية القيادة بحلول نهاية هذا العام
وفقًا لهارالد كروجر ، فإن القيادة الذاتية هي مرادف للقوة والأمان. ستكون القيادة الذاتية ، أكثر من التنقل الكهربائي ، عاملاً معطلاً حقيقيًا في صناعة السيارات. وتريد BMW أن تكون في المقدمة.
يوجد حاليًا عدد من سيارات BMW مزودة بأنظمة مؤتمتة جزئيًا. من المتوقع أن يتم توسيعها في السنوات القادمة لتشمل النطاق الكامل للعلامة التجارية. ولكن سيمر بعض الوقت قبل أن نصل إلى النقطة التي نمتلك فيها سيارات ذاتية القيادة بالكامل. تمتلك BMW بالفعل سيارات تجريبية في جميع أنحاء العالم ، والتي ستضاف إليها أسطول من 40 BMW الفئة السابعة ، والتي سيتم توزيعها في ميونيخ ، ولاية كاليفورنيا وإسرائيل.