كانت هذه هي المرة الأولى التي حاولت فيها أ تسلا موديل S P100D لسبب السيارات. لقد فعلت ذلك بالفعل ، لكن ليس بالقدر الكافي. لهذا السبب (وليس فقط ...) ، كان اختبارًا طال انتظاره.
وهذا ليس هناك شك. لقد أعطت تسلا العالم درسًا حقيقيًا في الابتكار ، ليس فقط من حيث رؤيتها للسيارات ، ولكن قبل كل شيء لمستقبل التنقل. وعندما أقول العالم كله ، فأنا أتحدث عن ماركات السيارات وليس فقط كما سنرى لاحقًا ...
تسلا موديل S P100D
حول Tesla Model S P100D أعتقد أنني قلت كل شيء في الفيديو. تم بناء التصميم الداخلي جيدًا ولكن ليس بمستوى 152750 يورو (في إصدار P100D) الذي تطلبه Tesla. . إنه يناسب 85000 يورو من الإصدار 75D ، ولكن عند هذا المستوى كان المطلوب أكثر قليلاً.
ومع ذلك ، فإن هذه القيمة لها ما يبررها. حتى لو كان ذلك فقط بسبب إمكانية التمكن من الركوب يوميًا في سيارة قادرة على محو 99٪ من السيارات في حالة تسارع.
من الناحية التكنولوجية ، من المدهش أيضًا. إنها مفاجأة ليس فقط لقدرتها التكنولوجية في جميع المجالات ولكن أيضًا لتفاؤلها. يعمل نظام الطيار الآلي بشكل رائع ، لكنه متفائل للغاية عندما يتعلق الأمر بالاستيلاء على Tesla Model S P100D.
أعلم أنه لا يمكننا رفع أيدينا عن عجلة القيادة ، لكن تسلا نفسها هي التي تتحدىنا للقيام بذلك. لأنه من الممكن عدم لمس عجلة القيادة في Tesla Model S P100D لفترات طويلة من الزمن.
لا شيء يقال عن قدرة المحركات الكهربائية واستقلالية البطارية. تمكنت من القيام بأكثر من 400 كيلومتر دون أي ضغوط من أي نوع وحتى (في بعض الأحيان ...) كنت أفعل الذوق في القدم اليمنى.
اعلم اعلم. يحصل متعصبو الطحن المفرط على قيم أعلى من تلك المعلن عنها (613 كم NEDC) لكنني مارست القيادة العادية.
من حيث التسارع ، رد فعلي يقول كل شيء. إنها ABSURD! ذكرني بأغنية برازيلية ذات ذوق مثير للجدل انتشرت على موقع يوتيوب. ما هو ذلك الطلقة؟ من الهدوء المطلق على متن الطائرة إلى التسارع المذهل في أي وقت من الأوقات!
تسلا موديل S P100D كعب أخيل؟ بلا شك الهيكل. من حيث الراحة ، فهي مختصة ولكنها من الناحية الديناميكية تظهر القيود الطبيعية لمشروع يعود تاريخه إلى بداية هذا العقد.
نظرة شمولية للتنقل
عندما كتبت سابقًا أن تسلا علمت العالم درسًا في الابتكار ، لم يكن الحديث فقط عن صناعة السيارات. أنا أتحدث عن كل شيء.
من خلال شبكة Tesla من الشاحنين الفائقين ، أوضح لنا Elon Musk أنه حتى في المناطق التي يبدو فيها أن المبادرة التي تقودها الكيانات العامة فقط هي التي يمكنها تقديم إجابة ، يمكن للقطاع الخاص أن يكون له رأي.
تتناقض فعالية الحلول التي دعت إليها Tesla مع عدم كفاءة MOBI.E. بالإضافة إلى أجهزة الشحن التي لا تعمل ، فهي عفا عليها الزمن وأكثر خطورة من ذلك ، لأنها توفر الكهرباء ، فهي لا تسمح ببناء نموذج أعمال مستدام.
التناقض بين فعالية القطاع الخاص في مواجهة هذا اللويثان الذي نسميه الدولة ، في هذه الحالة ، لا يمكن أن يكون أكثر وضوحا.
لذلك قد لا تكون Tesla Model S P100D هي السيارة الجيدة جدًا ، فقد لا تنجو Tesla من آلامها المتزايدة وتفلس غدًا. لا شيء من هذا من شأنه أن يضعف مزايا العلامة التجارية التي جاءت لزعزعة أسس صناعة السيارات التي تعود إلى قرن من الزمان.
لكن يكفي من الاعتبارات ، انظر الفيديو. وإذا كنت تريد أن ترى كل ما كتبناه عن Tesla خلال السنوات الخمس الماضية ، فانقر فوق هذا الرابط.
