كان صالون XIII AutoClássico Porto 2015 بمثابة متعة حقيقية لمحبي السيارات الكلاسيكية وأساطير الدراجات النارية. في هذه الشراكة بين شعب الشمال الودود والعديد من المشجعين الإسبان ، كان الصالون ناجحًا.
ما الذي يميز AutoClássico do Porto عن عروض السيارات الكلاسيكية الأخرى؟ يمكننا فقط التمسك بحجم القاعة نفسها ، ولكن في بعض الأحيان الكمية ليست نوعية. لا يعتبر Salão do Porto عملاقًا نظرًا لأبعاد مكان Exponor فحسب ، بل إنه عملاق بسبب الندرة التي جلبها العارضون ، والتي تنقلنا إلى عالم منفصل داخل عالم الكلاسيكيات. أي شخص كان هناك من اليوم الثاني إلى الرابع من هذا الشهر يعرف ما أتحدث عنه ...
مع هيكل من ستة أجنحة وشارعين للوصول ، أفسحت بعض الآلات الطريق لاستعراض رائع فاجأ على جميع المستويات.
في لمحة عامة عن ماهية هذه القاعة ، بدأنا في Pavilion 1 ، حيث تركنا سوق قطع الغيار والأثاث القديم في حيرة من أمرنا على الفور ، مثل عدد العارضين. لأولئك الذين يبحثون عن إصدارات جامع خاص من مطبعة السيارات ، لا يمكنك القول أن العرض لم يكن سخيًا أيضًا. مع الميزانية المناسبة ، لن يكون من الصعب على سيدة البترول أن تفقد نفسها كامرأة في مركز تجاري.
إذا قاموا بجمع المنمنمات ولم يكونوا قد قاموا بذلك ، فلن يستطيعوا حتى تخيل ما فقدوه. كان من الممكن العثور على أي سيارة "تقريبًا" بمستويات مختلفة من التفاصيل والحجم والأسعار. عارضت العارضات اللواتي يحملن نسب المنافسة معظم العارضين وأردت شرائهم جميعًا ...
في الجناحين 2 و 3 ، كان التركيز على معرض السيارات وكان بشكل أساسي في هذا المجال ، حيث وجدنا أنفسنا ندخل تقريبًا إلى عالم موازٍ. إن حشو كلاسيكيات الأحلام انتقائي للغاية وذات جودة تجعل من المؤلم أن ترفع عينيك عن سيارة وتبدأ في الترويل على سيارة أخرى.
كما لو لم يكن كافيًا أن نكون محاطين بأحلام كلاسيكيات ، كان صالون AutoClassic 2015 مليئًا بالاحتفالات المتعلقة بالأحداث الفلكية التي تعتبر خاصة جدًا لـ "عشاق" مثلنا. مع أعياد الميلاد لجميع الأذواق ، لا نجرؤ حتى على تسليط الضوء على الاحتفالات بالذكرى الستين لسيارة فيات 600 وسيتروين الشهيرة "فم الضفدع" التي فجرت أيضًا 60 شمعة وكانت أكبر نجوم الصالون بسبب حضور هائل لـ DS.
لكن بيجو كانت العلامة التجارية الأكثر سببًا للاحتفال: فليس كل يوم يتم الاحتفال بالذكرى السنوية الـ 230 ، تكملها الذكرى السنوية الـ 402 في الذكرى الثمانين لتأسيسها ، والذكرى الستين لل 403 ، والذكرى الخمسين لـ 204 وليس أقل من ذلك. 40 عامًا مهمًا من 604. بالنسبة لعشاق مرسيدس-بنز ، كان الاحتفال بالذكرى الستين لتأسيس 190SL بهجة للكثيرين - لأسباب ليس أقلها أن إخواننا من البلد المجاور كانوا لطفاء بما يكفي لتقديم مثال رائع لسيارة 190SLR إلى بورتو. .
كما تم تمثيل BMW جيدًا في الذكرى الستين لتأسيس Isetta. ومع ذلك ، يبدو أن محرك Turbo 2002 و M1 الخاص بـ Procar قد سلب بعض الشهرة من Isetta الصغيرة. في جناح MG ، احتفل الملك MGA بمرور 60 عامًا على تأسيسه ويمكننا القول أن مجموعة MG التي تم اختيارها كانت ، على الأقل ، "الأفضل" من كل النواحي.
يختتم التقويم الفلكي مع الذكرى 105 لتأسيس Alfa Romeo ، وهي علامة تجارية تم تمثيلها جيدًا في الموديلات وأجهزة الترميم والأجزاء. في الواقع ، حقيقة أن لدينا GTAm للبيع في أحد المدرجات كان أكثر من سبب كافٍ لنقلنا إلى بورتو.
في الجناحين 4 و 5 ، كانت المشاعر شديدة ، لأن الكلاسيكو التلقائي كان في الواقع عرضًا مزدوجًا في واحد. كانت مرحلة معرض السيارات عبارة عن دائرة شبه مفتوحة بين هذين الجناحين ، مع وجود العديد من السيارات والسائقين الذين يسعدون المتفرجين. إذا اضطررنا إلى اختيار أبرز ما في معرض السيارات ، فسيكون ذلك بلا شك يوم الأحد 4 أكتوبر ، حيث كان بطل العالم أربع مرات ، جوهها كانكونين ، حاضرًا على الحلبة ، حيث كان يقود سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفو إكس.
في المعرض 5 ، يكمل وجود العديد من الأندية الدعم للمالكين الكلاسيكيين ، مع عرض سيارات مثير للإعجاب.
لقد أنهينا جولتنا في AutoClássico 2015 في بورتو في بافيليون 6 ، وتحولنا إلى ساحة انتظار سيارات "مجرد" مليئة بالكلاسيكيات الرائعة. أدى وجود الكلاسيكيات البرتغالية ومساعدة الكلاسيكيات الإسبانية إلى جلب حياة أخرى إلى هذا الفضاء. كانت سيتروين وألفا روميو ، بلا شك ، العلامات التجارية الأكثر تنازعًا في مرحلة الاهتمام.
في النهاية ، حقق الصالون جميع التوقعات ولا يمكننا انتظار AutoClássico Porto 2016 ، حيث كان هذا متعة حقيقية من كل النواحي! لحد العام القادم.
