يعتبر منتجًا أساسيًا لنجاح أوبل / فوكسهول ، في هذه المرحلة الجديدة من الحياة ، بالفعل تحت قيادة مجموعة PSA ، الجديد أوبل كورسا لقد وعدت بقيادة ثورة شاملة ، مقارنة بسابقاتها - النظام الأساسي الجديد والمحركات الجديدة والأجهزة الجديدة ليست سوى بعض من أولى الابتكارات التي ستحصل عليها الأداة الألمانية الصغيرة.
بالاستفادة من موارد المجموعة التي تمتلك علامات تجارية مثل Peugeot و Citroën و DS ، يتم تطوير Corsa الجديدة بسرعة كبيرة. يشير كل شيء إلى حقيقة أنه ، في سباق حقيقي مع الزمن ، تكفي عامين لكي يرى النموذج ضوء النهار.
1. المنصة
تسريع هذه النية هو أيضًا حقيقة أن أوبل كورسا الحالية تعتمد على منصة جنرال موتورز. حالة ، كما هو مذكور في شروط بيع أوبل إلى PSA ، تُلزم المالك الجديد لعلامة Rüsselsheim التجارية بدفع مبلغ محدد مسبقًا إلى الشركة المصنعة للسيارات في أمريكا الشمالية ، لكل منصة مستخدمة.
نشأت أيضًا عن الأسئلة المتعلقة برغبة كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي للمجموعة الفرنسية ، في إعادة أوبل إلى طريق الأرباح ، في عام 2020 ، فمن المؤكد بالفعل أن كورسا الجديدة لن تستمر مع نفس المنصة ، ولكنها ستكون كذلك استنادًا إلى منصة PSA's EMP1 أو CMP (النظام الأساسي المعياري المشترك) - بنية المحرك الأمامي والعجلات الأمامية ، والتي سيتم طرحها لأول مرة بواسطة DS 3 Crossback بالإضافة إلى بيجو 208 القادمة.
2. المحركات
في واقع الأمر ، كما هو الحال بالنسبة للمحركات ، يجب أن تراهن أوبل كورسا وبيجو 208 على نفس الأسطوانة ثلاثية الأسطوانات 1.2 توربو ، في أكثر مستويات الطاقة تنوعًا. الحظر الذي ، بالتأكيد ، ستتم إضافة المزيد من الخيارات.
كما تم تأكيد الشائعات التي تفيد بأن المرافق الألمانية سيكون لديها ، لأول مرة ، نسخة كهربائية ، والتي ستطلق عليها اسم eCorsa. وهكذا ، تصبح ، على قدم المساواة مع "ابن عمها" بيجو 208 ، والتي ستتلقى أيضًا نفس الحل ، في أحد الطرازات الأولى في فئتها بمحركات معدومة الانبعاثات.
لا تزال الأخبار في هذا الإصدار تشير إلى الاتجاه الذي ستتباهى به eCorsa بمدى يبلغ حوالي 400 كيلومتر. وهذا يتماشى مع مراجع مثل Renault Zoe أو Nissan Leaf.
3. الأبعاد
على الرغم من أنه سيحتوي على منصة ومحركات جديدة ، إلا أنه لا ينبغي أن تختلف كورسا الجديدة كثيرًا ، من حيث الأبعاد ، عن الجيل الحالي.بهذه الطريقة ، ستواصل أوبل إستراتيجية تم وضعها بالفعل موضع التنفيذ عند إطلاق النموذج الحالي ، والتي تشبه أبعادها إلى حد كبير سابقتها. والآن ، يجب إعادة وضعها موضع التنفيذ ، مع الجيل السادس من الأداة ، المقرر عقده في عام 2019.
4. التصميم
بالنسبة لخطوط كورسا المستقبلية ، ستتخلى أوبل عن لغة التصميم الموضوعة للنموذج الحالي ، مع الأخذ في الاعتبار اللغة التي تم الإعلان عنها مؤخرًا لمفهوم Opel GT X التجريبي الجديد.
من المتوقع أن تكون كورسا المستقبلية هي أول أوبل تستخدم الشبكة الجديدة المعروضة مع مفهوم أوبل جي تي التجريبي
في واقع الأمر ، وفقًا لأحدث المعلومات ، يمكن أن تكون كورسا أول طراز من روسلسهايم يتبنى الشبكة الأمامية الجديدة المسماة "فيزور" ، والتي رفعها الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية الألمانية ، مايكل لوشيلر ، حجابها بالفعل . وهذا يعد بجعل نفسه معروفًا ، بالكامل ، في وقت مبكر من الشهر المقبل ، من خلال العرض الرسمي لمفهوم Opel GT X التجريبي الجديد.
التأثير أيضًا على التصميم الخارجي ، سيتم الآن اقتراح قرار التخلص من هيكل السيارة بثلاثة أبواب ، والذي لن يكون لدى كورسا المستقبلي ، في الإصدار ذي الخمسة أبواب فقط.
لا تتماشى الاستراتيجية مع الاتجاه السائد في القطاع فحسب ، بل تعد أيضًا بضمان أرباح أكبر.
5. الداخل
في المقصورة ، يشير كل شيء إلى أن الجيل السادس من أوبل كورسا يتلقى نفس المعلومات ونظام الترفيه المعروف بعلامات PSA التجارية ، على الرغم من أن الأحاسيس المنبثقة من المقصورة تعد بأن تكون مختلفة عن الطرز الفرنسية.
على الرغم من بنائه في سرقسطة ، إسبانيا ، فإن كورسا المستقبلية ستسعى إلى تمييز نفسها من خلال تلك السمات المعترف بها بشكل شائع في المقترحات الألمانية ، مع التطور الذي ستسمح به الموارد الفرنسية بالتأكيد.
6. السعر
على الرغم من أنه لا يزال من السابق لأوانه إجراء أي تنبؤات ، إلا أن سعر Corsa المستقبلي يجب أن يسجل أيضًا تحديثًا طفيفًا ، على الرغم من أنه في البداية على نفس المستوى مثل بيجو 208 الجديدة.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.