ما كانت شائعة قبل بضعة أشهر تم تأكيدها بالأمس حول شكل إعلان تشويقي كشف عنه فورد في حدث "GoMore" ، وهو نفس الشيء الذي كشفت فيه العلامة التجارية الأمريكية عن Kuga الجديدة. كما قلنا لك ، سيعود اسم Puma إلى مجموعة Ford ، ومع ذلك ، فهو لا يعود بالملابس التي عرفناه بها من قبل.
باتباع الموضة التي يبدو أنها غزت السوق ، لم تعد Puma سيارة كوبيه صغيرة تفترض أنها سيارة كروس أوفر صغيرة. على عكس ما كان يعتقد ، لن يحل محل EcoSport ، بل يضع نفسه بينه وبين Kuga ، ويفترض نفسه كمنافس ، على سبيل المثال ، Volkswagen T-Roc.
أنتجت في المصنع في كرايوفا ، رومانيا ، من المتوقع أن تصل Puma إلى السوق بحلول نهاية هذا العام. وفقًا لفورد ، يجب أن تقدم سيارات الدفع الرباعي الجديدة أسعارًا قياسية للغرف في فئتها ، مع حجرة أمتعة بسعة 456 لترًا.
نسخة هجينة معتدلة على الطريق
مثل بقية مجموعة فورد ، ستحتوي Puma الجديدة أيضًا على نسخة مكهربة. في حالة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة ، سيتم ضمان ذلك من خلال إصدار هجين خفيف ، وفقًا للعلامة التجارية ، سيوفر 155 حصانًا مستخرجًا من EcoBoost صغير ثلاثي الأسطوانات مع 1000 سم 3.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
كما هو الحال مع Fiesta EcoBoost Hybrid و Focus EcoBoost Hybrid ، فإن النظام المستخدم من قبل Puma المعتدل الهجين سيجمع بين نظام بدء تشغيل / مولد حزام متكامل (BISG) يحل محل مولد التيار المتردد ، بمحرك 1.0 EcoBoost ثلاثي الأسطوانات.
بفضل هذا النظام ، من الممكن استعادة الطاقة المتولدة أثناء الكبح أو في المنحدرات الشديدة إعادة شحن بطارية الليثيوم أيون 48 فولت المبردة بالهواء. ثم يتم استخدام هذه الطاقة لتشغيل الأنظمة الكهربائية المساعدة للمركبة وتوفير المساعدة الكهربائية لمحرك الاحتراق الداخلي في ظل القيادة العادية وتحت التسارع.