وفقًا للمدير التنفيذي للعلامة التجارية الألمانية ، تعد أوبل مفهومًا يترك المعجبين في حالة ذهول.
أي شخص لا يعرف التاريخ يتفاجأ به ، لذلك دعونا نبدأ من هناك: بالتاريخ. ظهرت أوبل جي تي لأول مرة في عام 1965 كمجرد تمرين في التصميم. كان القبول كبيرًا لدرجة أن أوبل أصدرت نسخة إنتاجية بعد ثلاث سنوات. النتيجة: بيع أكثر من 100،000 وحدة في السنوات الخمس الأولى.بعد توقف دام 34 عامًا ، قدمت أوبل في عام 2007 الجيل الثاني من أوبل جي تي. باستثناء عجلة القيادة الكبيرة للغاية ، كان لدى أوبل جي تي الجديدة كل شيء في مكانه: الدفع بالعجلات الخلفية ، وهيكل سيارة رودستر ومحرك توربو 2.0 قوي بقوة 265 حصانًا. ومع ذلك ، مع إغلاق المصنع في ويلمنجتون بالولايات المتحدة الأمريكية ، لم يعد يتم إنتاج GT.
مع تصريحات كارل توماس نيومان ، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية الألمانية ، عن تقديم مفهوم رياضي في معرض جنيف للسيارات المقبل ، فمن المتوقع أن تستعد أوبل لسيارة GT جديدة. بأي شكل؟ نحن لا نعلم. على الرغم من أن النظام الأساسي هو نفسه أوبل أسترا الجديدة ، فإن تصميم أوبل جي تي الجديدة في نهاية المطاف سيكون مختلفًا تمامًا ، مع واجهة مستوحاة من أوبل مونزا (في الصور).
ذات صلة: تقدم أوبل نظام Aroma ودعم الهاتف الذكي
ويوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 295 حصان. إذا تم التأكيد ، سيصل المفهوم إلى خطوط الإنتاج في عام 2018.
لا توجد معلومات رسمية حتى الآن ، لكن وفقًا لمجلة Autobild ، هذا مشروع شخصي لكارل توماس نيومان نفسه. في الفيديو أدناه ، يكشف الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية الألمانية أنه كان يخطط لمفهوم خاص لمعرض جنيف للسيارات.
أوبل جي تي 1968:
أوبل جي تي 2007:
في الصورة المميزة: أوبل مونزا كوبيه الاختبارية