الخبر من صحيفة نيويورك تايمز الأمريكية ، والذي يسلط الضوء على ازدواجية أنظمة بدء التشغيل بدون مفتاح (بدون مفتاح) - عملي وعملي من ناحية ، ولكن أيضًا مع مخاطر مختلفة من ناحية أخرى.
وفقا لنفس المنشور ، فإن 28 حالة وفاة و 45 إصابة نتج عن نسيان السائقين إيقاف تشغيل المحرك - الضغط على الزر مرة أخرى - ، الذين تركوا السيارات تعمل داخل مرائبهم (بيئة مغلقة) وانتهى بهم الأمر ليكونوا ضحايا تسمم بأول أكسيد الكربون - السائقون الذين يغادرون السيارة مع "المفتاح" ، افترضوا ذلك المحرك متوقف.
إلى حد ما ، هو أيضًا نتيجة للعمل الذي قام به المهندسون على مستوى المحرك. وبالتحديد ، جعلهم أكثر هدوءًا وحذرًا في التشغيل ، مما يؤدي إلى زيادة تشتيت انتباه السائقين أو كبار السن الذين لا يدركون أنهم تركوا السيارة تعمل.
تشكل أنظمة التشغيل بدون مفتاح والضغط على الزر الآن ما يقرب من نصف 17 مليون سيارة يتم بيعها كل عام في الولايات المتحدة.
بدافع من العدد المتزايد لهذه الأنواع من المواقف ، تشير صحيفة نيويورك تايمز بإصبع الاتهام إلى مصنعي السيارات ، الذين تجاهلوا في الغالب الحاجة إلى أنظمة أمان ثانوية تعمل جنبًا إلى جنب مع تقنية بدء التشغيل بدون مفتاح.
في الحالة الخاصة بالولايات المتحدة ، ستكون الهيئة التنظيمية للسلامة على الطرق ، National Highway Traffic Safety (NHTSA) ، قد قدمت بالفعل لائحة جديدة ، تهدف إلى إجبار السيارات على نظام تنبيه ، يحذر السائقين من أن السيارة هي نفسها. تشغيل.
شيء ما ، بطريقة ما ، يكمل ما هو موجود بالفعل ، على سبيل المثال ، في أحدث موديلات فورد ، والتي تحتوي على جهاز يقوم بإيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا ، بعد 30 دقيقة مع تثبيت السيارة وإخراج المفتاح من السيارة.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
ويبقى السؤال: مثال يحتذى به في أوروبا؟