14 أبريل 1927. لم يكن ذلك اليوم هو اليوم الذي ظهرت فيه فكرة العلامة التجارية ، ولا اليوم الذي تأسست فيه الشركة - فقد رويت هذه القصة في مكان آخر. كانت تلك هي اللحظة التي غادرت فيها أول سيارة فولفو بوابة مصنع Lundby في جوتنبرج: فولفو ÖV4.
في العاشرة صباحًا ، أخذ هيلمر جوهانسون ، مدير المبيعات للعلامة التجارية السويدية ، سيارة فولفو ÖV4 (المميزة) التي ستُعرف باسم "جاكوب" ، وهي سيارة مكشوفة باللون الأزرق الداكن مع مصدات سوداء ، ومجهزة بمحرك رباعي الأسطوانات.
السرعة القصوى؟ مذهلة 90 كلم / ساعة. ومع ذلك ، نصحت العلامة التجارية أن سرعة الانطلاق كانت 60 كم / ساعة. تم بناء الهيكل على إطار من خشب الزان والرماد ، ومغطى برقائق معدنية ، وكان متوفرًا في تركيبة الألوان الفريدة هذه.
هيلمر جوهانسون ، يقود سيارة فولفو ÖV4 الأصلية ، في عام 1927.
حلم أسار غابريلسون وجوستاف لارسون
"السيارات يقودها الناس. لهذا السبب يجب أن يساهم كل شيء نقوم به في فولفو ، أولاً وقبل كل شيء ، في سلامتك ".
بهذه العبارة ، حدد مؤسسا فولفو ، Assar Gabrielsson و Gustav Larson (أدناه) ، النغمة لإنشاء مفهوم ظهر كرد فعل على فراغ السوق. أثار الافتقار إلى سيارة قوية بما يكفي ومجهزة لفصول الشتاء القاسية في الدول الاسكندنافية ومعدل الحوادث المرتفع على الطرق السويدية في عشرينيات القرن الماضي قلق Assar و Gustav.
منذ ذلك الحين (أكثر من) 90 عامًا ، وخلال تلك الفترة ، لم يتغير التركيز على السلامة والناس. من حزام الأمان ثلاثي النقاط ، إلى ضوء التوقف الثالث ، إلى الوسائد الهوائية ، وكشف المشاة وسيارات الكبح التلقائي ، كان هناك العديد من ابتكارات فولفو المميزة.
فولفو في البرتغال
بدأ استيراد سيارات فولفو إلى البرتغال في عام 1933 بفضل لويز أوسكار جيرفيل ، الذي سيشكل بعد ذلك شركة Auto Sueco، Lda. ستكون هذه الشركة الأم لمجموعة Auto Sueco Group ، التي كانت لعقود من الزمن الممثل الحصري للعلامة التجارية في والدينا .
في وقت لاحق ، في عام 2008 ، ولدت شركة Volvo Car Portugal ، وهي شركة تابعة لمجموعة Volvo Car Group التي كانت مسؤولة منذ ذلك العام عن استيراد موديلات فولفو.