يعد النموذج الأولي الجديد من مرسيدس- AMG أحد التأكيدات في جناح العلامة التجارية الألمانية في معرض جنيف للسيارات.
تحتفل Mercedes-AMG هذا العام بالذكرى الخمسين لتأسيسها ، لكننا من لديه سبب للاحتفال. أحد هذه الأسباب سيكون تقديم مرسيدس- AMG GT الاختبارية في جنيف. سيكون نموذجًا غير مسبوق في نطاق الشركة المصنعة الألمانية ، والذي يجب أن يستخدم مكونات من Mercedes-AMG GT. هذا صحيح ، من AMG GT.إنه نموذج جديد بأربعة أبواب لطالما تم التكهن به. يعود تاريخ براءة الاختراع الأولى إلى عام 2012 ، وهو نموذج لا يزال مشتقًا من SLS. لقد أصبح الآن أحد أكثر المشاريع التي نعتز بها توبياس مورس ، الرئيس الكبير لشركة Mercedes-AMG. وبالتالي ، ستنضم نسخة الإنتاج من X290 (الاسم الرمزي) إلى AMG GT في مجموعة طرازات AMG المخصصة. ستركز أعينها على سيارات الصالون الألمانية الكبيرة - بورش باناميرا وبي إم دبليو الفئة السادسة غران كوبيه وأودي A7.
محرك V8 بقوة تزيد عن 600 حصان
وفقًا لـ Autocar ، سيستمد أساس GT Concept من منصة MRA المعيارية ، مثل C 63 و E 63 و S 63. كل شيء يشير إلى أن مهندسي Mercedes-AMG سيولون اهتمامًا خاصًا للوزن والمواد المستخدمة ، مع بهدف تعظيم الأداء.
عند الحديث عن الأداء ، فإن محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر معروف بالفعل لدى AMG GT أو E 63. وقد يكون متاحًا في مستويين من الطاقة: يجب أن يتجاوز المستوى الأعلى 612 حصانًا لسيارة Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +.
ووفقًا للنشر البريطاني أيضًا ، يمكن لهذا المحرك أن "يتزوج" بوحدة كهربائية 48 فولت وبطارية ليثيوم أيون ، كل ذلك لصالح نظام بدء تشغيل أكثر كفاءة ... ولكن ليس فقط. يمكن أن توفر الوحدة الكهربائية ما يصل إلى 20 حصانًا من الطاقة الإضافية في فترات زمنية قصيرة.
تعرف على كل الأخبار المخطط لها لمعرض جنيف للسيارات هنا.
ملاحظة: مجرد صور تخمينية