لقد أعلنت مرسيدس-بنز بالفعل عن الفئة G الجديدة ، ومع ذلك ، لم ترغب برابوس في إصلاح الجيل السابق دون نسخة من شأنها أن تحقق العدالة. لهذا السبب تم إنشاء ملف الإصدار الأخير من برابوس 700 4 × 4² ، استنادًا إلى الجيل السابق من مرسيدس- AMG G63.
كما ينبغي أن يكون عندما نتحدث عن نموذج برابوس ، فإن القوة شيء لا ينقصنا. وبالتالي ، تلقى محرك 5.5 V8 twin-turbo توربوًا أكبر ، وعادمًا مع قيود أقل وتحسينات أخرى ، كل ذلك لشحنه 700 حصان (515 كيلوواط) و 960 نيوتن متر من عزم الدوران.
فيما يتعلق بالأداء ، فإن الإصدار الأخير من برابوس 700 4 × 4² قادر على الركض من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5 ثوانٍ ، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 210 كم / ساعة - لحسن الحظ ، محدودة ... صحيح أن الوقت من 0 إلى 100 كم / ساعة أعلى مما تفعله مرسيدس- AMG G63 الجديدة ، ومع ذلك ، فإن الإصدار النهائي من برابوس 700 4 × 4² لديها خلوص أرضي يبلغ 60 سم - أكثر من ضعفي G63 الجديدة (!) - مما يجعلها قادرة حقًا على الطرق الوعرة.
(جدا) إنتاج محدود
وكأنه لإثبات أن الإصدار الأخير من Brabus 700 4 × 4² يمتلك مهارات حقيقية على الطرق الوعرة ، فقد زودته برابوس بإطارات للطرق الوعرة (Pirelli Scorpion ATR) وعلبة المرافق وحماية الخزان. يتم تحقيق المسافة الهائلة عن الأرض من خلال استخدام المحاور العملاقة والتعليق في Brabus 700 4 × 4² Final Edition قابل للتعديل إلكترونيًا.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
في هذه الصورة ، يمكن رؤية زيادة ارتفاع برابوس 700 4x4² Final Edition بوضوح.
تتوفر أربعة أوضاع للقيادة: الوضع المريح ، والرياضي ، والطرق الوعرة والفردية. كما يوحي الاسم ، يجب أن يكون الإصدار الأخير من Brabus 700 4 × 4² هو آخر طراز يتم إنشاؤه استنادًا إلى الجيل السابق من مرسيدس-بنز الفئة- G.
إجمالاً ، سيتم إنتاج 10 وحدات فقط والسعر (في ألمانيا) يبدأ من 209 ألف يورو.