في السباق الذي أقيم يوم السبت في حديقة سنهورا دوس فيرديس في جوفيا. فرانسيسكو كارفالو - وهو أيضا في سيارة ميني - انتهى به الأمر في المركز الثاني ، على الرغم من كونه معروفا بأنه السائق الذي حقق أكبر عدد من الانتصارات في هذه المسابقة. احتل جواو باتيستا ، بدوره ، خلف عجلة قيادة سيارة مرسيدس بنز ، المركز الأخير على منصة التتويج.
في المسابقة الإعلامية ، احتل لويس ميركا المركز الأول على منصة التتويج ، تلاه أنطونيو كاتارينو وريكاردو كارفالو. من حيث المنافسة النسائية ، فازت فيرا فوزوني بقيادة ميني ، تليها ماريانا ليموس وماريا كاربينتيرو ألبينو.
ومن الأحداث البارزة الأخرى في رالي دا غواردا العشرين وجود سيارة رينو 8 جورديني التي فازت في عام 1967 بسباق تاب رالي بقيادة خوسيه كاربينتيرو ألبينو. كان يقود السيارة ابنه إدواردو كاربينتيرو ألبينو ، الذي تمكن بعد 50 عامًا من إغلاق المراكز العشرة الأولى في الرالي.
من بين الإجراءات المحددة لرينو وفورد وبريدجستون / فيرست ستوب ، انتخب المشاركون رينو وفورد كـ "أفضل علامة تجارية للسيارات في الرالي".
في هذا الرالي ، الذي اتسم منذ البداية بروح المرح والرفقة ، وألعاب وألعاب المتنافسين فيما بينهم أو ضد المنظمة ، تم الحفاظ على التقاليد وظهر الإبداع ، من قراءة النصوص الهزلية ، إلى اغرب زخرفة سيارات.