الهدف: 300 ميل في الساعة (482 كم / ساعة)! تقوم ميشلان بالفعل بتطوير الإطارات لتحقيق ذلك

Anonim

في نهاية العام الماضي وصل Koenigsegg Agera RS إلى 445.54 كم / ساعة (276.8 ميل / ساعة) - مع ذروة تبلغ 457.49 كم / ساعة (284.2 ميلاً في الساعة) - أصبحت أسرع سيارة على هذا الكوكب ، متخلية ، بفارق كبير ، الرقم القياسي السابق البالغ 431 كم / ساعة ، الذي حققته Bugatti Veyron Super Sport في عام 2010.

وفقًا للكليشيهات ، السجلات هناك ليتم هزيمتها. والحدود التالية تبلغ 300 ميل في الساعة ، أي 482 كم / ساعة. هدف حدده بالفعل الأمريكي Hennessey Venom F5.

يمكننا دائمًا قضاء ساعات في مناقشة الشعور بالوصول إلى هذه السرعات السخيفة وغير العملية على الطرق العامة ، لكن الحجج المؤيدة قوية. سواء من وجهة نظر تجارية - إنها حجة مبيعات جيدة والعديد ممن يحبون "التفاخر" حول السرعات التي تم الوصول إليها - أو من وجهة نظر تكنولوجية - فإن الهندسة وراء الأرقام التي تم تحقيقها دائمًا ما تكون مذهلة.

تشكل السرعات بهذا الحجم تحديات هائلة للمهندسين الذين يطورون هذه الآلات. المشكلة هي عدم الحصول على القوة للوصول إلى هذه السرعات. والمثير للدهشة أن أكثر من 1000 حصان تبدو وكأنها "لعبة أطفال" هذه الأيام ، حتى مع الأخذ في الاعتبار العدد المتزايد من الآلات - الأصلية - التي تفعل ذلك.

Hennessey Venom F5 Geneva 2018

التحدي في الإطارات

للوصول إلى علامة 300 ميل في الساعة ، تكمن المشاكل بشكل أساسي في قضايا القوة السفلية والاحتكاك ، في الحالة الأخيرة ، تلك التي تحدث بين الأسفلت والإطارات - هذا ما يقوله إريك شميدنج ، مدير منتج ميشلان للمعدات الأصلية.

ميشلان ليست غريبة على السرعات العالية. كانت هي التي طورت الإطارات لحاملي سجلات Bugatti و Koenigsegg. وهي تقع في منتصف "العاصفة" ، حيث يوجد العديد من الخاطبين ليكونوا أول من يصل إلى 300 ميل في الساعة ، مع ملاحظة شميدنج أنه على الرغم من حجم التحدي ، لا يوجد نقص في المنافسة وكل شيء يحدث في وتيرة عالية جدا.

للحصول على إطار يمكنه التعامل مع سرعات تزيد عن 480 كم / ساعة ، سيكون التحدي هو تخفيف الحرارة والضغط والتآكل. يجب أن تكون هذه الإطارات قادرة على تحمل سرعات عالية جدًا بشكل متكرر لعدة دقائق في كل مرة - يتم حساب الرقم القياسي للسرعة القصوى ، ليتم اعتباره رسميًا ، من خلال متوسط تمريرتين في اتجاهين متعاكسين. يقول شميدنج عن تحقيق هذا الهدف:

نحن قريبون جدًا من الوصول إلى 300 ميل في الساعة.

يبقى فقط أن نرى من سيكون أول من يحصل عليها. هل سيكون Hennessey مع Venom F5 ، أو Koenigsegg مع Regera أو Agera الخلف؟ وبوجاتي؟ هل سترغب في دخول هذه الحرب - الحرب التي ولدت من خلال صنع أول سيارة خارقة قادرة على السير بسرعة 400 كم / ساعة - مع شيرون؟

لتبدأ الالعاب…

اقرأ أكثر