أكدت العلامة التجارية المزدوجة مؤخرًا انتهاء الخط ، وهو ، كما كان ، نهاية الإنتاج لاثنين من موديلاتها ، سيارة BMW i8 انها ال سيارة BMW 3 Series GT خلال عام 2020.
في حالة سيارة BMW i8 في نهاية العام الماضي ، تم الاحتفال بإنتاج السيارة النموذجية رقم 20000 ، وهي علامة فارقة مهمة للطراز الذي تم إطلاقه في عام 2014 ، والذي تدعي العلامة التجارية أنه أكثر السيارات الرياضية الهجينة الإضافية نجاحًا على الإطلاق.
سينتهي إنتاج كل من الكوبيه والرودستر في أبريل المقبل ، وعلى سبيل الوداع ، قدمت BMW إصدارًا خاصًا يحمل الاسم المثير للفضول BMW i8 Ultimate Sophisto Edition.
ينتمي BMW i8 رقم 20000 إلى السلسلة المحدودة الخاصة Ultimate Sophisto Edition
سيتم إنتاج 200 وحدة فقط ، وهي تتميز قبل كل شيء بطلائها الحصري باللون الرمادي المعدني Sophisto Grey ، مع تفاصيل E-Copper (نغمة نحاسية) كما يمكن رؤيتها على العجلات 20 والحافة المزدوجة والتنورة الجانبية.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ينتهي إنتاجها دون خليفة فوري ، لكن هذا لا يعني نهاية الرياضة (من الصفر) المكهربة في BMW. يشير كل شيء إلى احتمال أن يكون هناك اقتراح جديد في عام 2022 ، مستوحى من برنامج BMW Vision M NEXT ، وهو ما يكرر وصفة i8 - سيارة رياضية هجينة تعمل بالكهرباء ، بمحرك في الوضع الخلفي المركزي ومحركين كهربائيين - ولكن بقوة حصانية أكبر بكثير ، حوالي 600.
سيارة BMW 3 Series GT
ال سيارة BMW 3 Series GT من ناحية أخرى ، ليس من المتوقع أن يكون له خليفة على المدى القصير أو الطويل. الاقتراح المثير للاهتمام - أقرب ما يكون إلى سيارة "ميني فان" من الفئة الثالثة أو سلسلة 3 هاتشباك طويلة - ظهر في عام 2013 مع الجيل السابق من الفئة الثالثة ، وتم تجديده في عام 2016.
وفقًا لشركة BMW ، فإن سبب نهايتها لا يتعلق بنقص المبيعات - تقول العلامة التجارية أن الطلب لا يزال عند المستويات المتوقعة - بل هو أحد الإجراءات المتفق عليها لخفض تكلفة الخطة الهائل المعلن في نهاية الماضي عام.
بحلول عام 2022 ، تريد BMW خفض تكاليفها بمقدار 12 مليار يورو ، ليس فقط لمواجهة انكماش السوق العالمية ، ولكن أيضًا الحاجة إلى زيادة الاستثمارات في الكهرباء والاتصال والقيادة الذاتية.