تقول المحكمة الأوروبية إن البرتغال تنتهك قواعد حرية حركة البضائع. الخلاف هو عدم تطبيق جداول الإهلاك المناسبة على السيارات المستوردة.
اعتبرت محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي (EU) اليوم أن الضريبة على المركبات المستعملة المستوردة من دولة عضو أخرى والمطبقة في البرتغال تنتهك قواعد حرية حركة البضائع. وبشكل أكثر تحديدًا ، المادة 11 من قانون ضريبة المركبات (CIV) ، والتي بموجبها تعتبر المحكمة الأوروبية أن البرتغال تميز ضد السيارات المستعملة المستوردة من دول الاتحاد الأوروبي الأخرى."تطبق البرتغال على السيارات المستعملة المستوردة من دول أعضاء أخرى نظامًا للضرائب تكون فيه ، من ناحية ، الضريبة المستحقة على سيارة مستخدمة لمدة تقل عن عام مساوية للضريبة على سيارة جديدة مماثلة تم وضعها في التداول في البرتغال ، ومن ناحية أخرى ، فإن تخفيض قيمة السيارات المستخدمة لأكثر من خمس سنوات يقتصر على 52 ٪ ، لأغراض حساب مبلغ هذه الضريبة ، بغض النظر عن الحالة العامة الحقيقية لهذه المركبات "، يعتبر المحكمة. يؤكد الحكم على أن الضريبة المستحقة الدفع في البرتغال "يتم احتسابها دون مراعاة التخفيض الحقيقي لقيمة هذه المركبات ، بحيث لا يضمن أن هذه المركبات ستخضع لضريبة مساوية للضريبة المفروضة على المركبات المستعملة المماثلة. المتاحة على السوق الوطنية ".
نتذكر أنه في يناير 2014 ، طلبت بروكسل بالفعل من الحكومة البرتغالية تغيير التشريع من أجل مراعاة تخفيض قيمة المركبات عند حساب ضريبة التسجيل. لم تفعل البرتغال شيئًا وبعد هذا الحكم ، يجب على المفوضية الأوروبية أن تفرض موعدًا نهائيًا للبرتغال لتعديل التشريع المعني. وإلا فقد تتلقى البرتغال غرامة تحددها السلطات الأوروبية.
وفقًا لصحيفة Expresso ، جادلت البرتغال مع المفوضية الأوروبية بأن النظام الوطني لفرض الضرائب على السيارات المستعملة من الدول الأعضاء الأخرى ليس تمييزيًا ، حيث توجد إمكانية للأشخاص الخاضعين للضريبة لطلب تقييم للمركبة من أجل ضمان أن مبلغ هذه الضريبة لا يتجاوز مبلغ الضريبة المتبقية المدرجة في قيمة المركبات المماثلة المسجلة بالفعل في الأراضي الوطنية.
المصدر: Express