عالم السيارات الحديث مضحك. إذا أخبرني شخص ما قبل 7-8 سنوات أنه سيواجه تقاطعًا كهربائيًا مثل هذا هيونداي كاواي للكهرباء وأتساءل عما إذا كان سيكون الخيار الأفضل ضمن النطاق (الذي يشمل أيضًا محركات البنزين والديزل والهجين) ، سأخبر ذلك الشخص أنني مجنون.
بعد كل شيء ، قبل 7 إلى 8 سنوات ، كانت عربات الترام القليلة الحالية تخدم أكثر قليلاً من استخدامها كوسيلة نقل حضرية (تقريبًا) بشكل حصري ، بسبب استقلالية محدودة للغاية وشبكة شحن غير موجودة.
الآن ، سواء عن طريق ديزلجيت (كما يخبرنا فرناندو في هذا المقال) أو عن طريق الإيحاءات السياسية ، فإن الحقيقة هي أنه في السنوات الأخيرة ، اتخذت السيارات الكهربائية "قفزات هائلة" وهي اليوم ، بشكل متزايد ، بديلاً عن الاحتراق.
ولكن هل يجعل ذلك Hyundai Kauai Electric الخيار الأفضل ضمن مجموعة سيارات الكروس أوفر في كوريا الجنوبية؟ في الأسطر التالية يمكنك معرفة ذلك.
سارة مختلفة
لا يتطلب الأمر ملاحظة عن كثب لإدراك أن Kauai Electric مختلفة عن Kauai الأخرى. منذ البداية ، يبرز غياب الشبكة الأمامية واعتماد العجلات بتصميم أكثر اهتمامًا بالأداء الديناميكي الهوائي.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
في الداخل ، التي تستخدم مواد صلبة على نطاق واسع ، والتي يستحق تجميعها الثناء نظرًا لغياب الضوضاء الطفيلية ، لدينا مظهر مختلف ، مع عدم وجود علبة التروس التي تسمح للكونسول الوسطي بالارتفاع وبالتالي كسب (الكثير) من الفضاء.
يجب أن أعترف أنه من الخارج والداخل على حد سواء أحب Hyundai Kauai Electric. إنني أقدر المظهر الأقل عدوانية للمقدمة والداخل ، وأفضل المظهر الأكثر حداثة وتكنولوجيًا الذي قارنه هذا الإصدار الكهربائي بنسبة 100٪ بـ "الإخوة" بمحرك احتراق.
الكهربائية والعائلية
على الرغم من اختلاف التصميم الداخلي ، إلا أن بدلات المعيشة في Kauai Electric مطابقة تقريبًا لبدلات Kauai الأخرى. كيف فعلتها؟ بسيط. وضعوا حزمة البطارية على قاعدة المنصة.
بفضل هذا ، فإن الكروس الكوري الجنوبي لديه مساحة لنقل أربعة بالغين بشكل مريح ، وشهدت مقصورة الأمتعة فقط انخفاضًا طفيفًا في سعتها (من 361 لترًا إلى 332 لترًا لا يزال مقبولاً).
تبلغ سعة الصندوق 332 لترًا.
ديناميكيًا متساويًا
كما تتوقع ، في تجربة القيادة (والاستخدام) ، تميز Hyundai Kauai Electric نفسها عن أشقائها.
في الفصل الديناميكي ، الاختلافات ليست كثيرة جدًا ، حيث تظل Kauai Electric وفية لللفائف الديناميكية التي تم التعرف عليها بالفعل في الإصدارات الأخرى.
مع إعداد التعليق القادر على التوفيق بين الراحة والسلوك بشكل جيد ، تتمتع Hyundai Kauai Electric أيضًا بتوجيه مباشر ودقيق وتواصل. كل هذا يساهم في سلوك ديناميكي آمن ويمكن التنبؤ به وحتى ... مسل.
من ناحية أخرى ، فإن توصيل عزم الدوران هو ما اعتدنا عليه في السيارات الكهربائية. يتوفر الموديل 385 نيوتن متر قريبًا بالإضافة إلى 204 حصان (150 كيلو واط) ، ولهذا السبب يعتبر الطراز الكوري الجنوبي مرشحًا قويًا لـ "ملك إشارات المرور" (وما بعدها).
اكتمل نظام المعلومات والترفيه ، وبفضل صيانة الضوابط المادية ، أصبح أيضًا سهل الاستخدام.
أوضاع القيادة ، ما الذي أريده؟
مع ثلاثة أوضاع للقيادة - "عادي" و "إيكو" و "رياضي" - بالكاد تتكيف Kauai Electric مع أنماط القيادة المختلفة. على الرغم من أن الوضع "العادي" يؤدي وظيفته بشكل جيد (يبدو أنه حل وسط بين شخصيتين في Kauai Electric) ، يجب أن أعترف أنه تم العثور على "أكثر الشخصيات إثارة للاهتمام" في أقصى الحدود.
بدءًا من الطريقة التي يبدو لي معظمها "للزواج" بشخصية Kauai Electric ، "Eco" ، يتميز هذا بأنه ليس خصيًا للغاية ، على عكس ما نراه أحيانًا في النماذج الأخرى. صحيح أن التسارع يصبح أقل سرعة ويشجعنا كل شيء على التوفير ، لكن هذا لا يجعلنا "حلزونًا للطرق". بالإضافة إلى ذلك ، في هذا الوضع ، من الممكن استهلاك 12.4 كيلو واط / 100 كم ورؤية الاستقلالية الحقيقية أكبر من 449 كم المعلن عنها.
يحول الوضع "الرياضي" Kauai Electric إلى نوع من "الرصاصة الكورية الجنوبية". تصبح التسارع مثيرة للإعجاب وإذا قمنا بإيقاف التحكم في الجر ، فإن قوة 204 حصان و 385 نيوتن متر تجعل الإطارات الأمامية "أحذية" ، مما يكشف عن صعوبات في احتواء كل زخم الإلكترونات. يظهر العيب الوحيد في الرسم البياني للاستهلاك ، والذي كلما أصررت على قيادة أكثر التزامًا يرتفع إلى حوالي 18-19 كيلو واط ساعة / 100 كيلومتر.
أفضل شيء هو أنه بعد اختيار الوضعين الآخرين واعتماد محرك أكثر هدوءًا ، انخفضوا بسرعة إلى 14 إلى 15 كيلو واط في الساعة / 100 كم وارتفع الاستقلالية إلى القيم التي تجعلنا نسأل تقريبًا: البنزين من أجل ماذا؟
أخيرًا ، ليس فقط المساعدة على التفاعل بين الإنسان والآلة ولكن أيضًا زيادة الاستقلالية ، تتيح لك أوضاع التجديد الأربعة التي يمكن تحديدها عبر المجاذيف الموجودة في عمود التوجيه (تقريبًا) التخلي عن دواسة الفرامل. في القيادة الاقتصادية ، تجعلك تبحر أو تعيد شحن بطارياتك في التباطؤ اعتمادًا على احتياجاتك ، وفي القيادة الملتزمة ، يمكنك تقريبًا محاكاة تأثير تخفيضات نسبة التروس "المفقودة منذ فترة طويلة" عند دخول المنحنيات.
دعنا نذهب إلى الحسابات
بعد حوالي أسبوع على ترام هيونداي ، يجب أن أعترف أن هناك عاملًا واحدًا فقط يقودني إلى عدم تسميته كخيار أفضل ضمن نطاق كروس أوفر في كوريا الجنوبية: سعره.
على الرغم من كونها أرخص بكثير من أي من إخوانها وامتلاكهم طاقة أكبر منهم جميعًا ، إلا أن فرق السعر كبير جدًا ، وكل ذلك بسبب تكلفة التكنولوجيا الكهربائية.
للحصول على فكرة عن فروق الأسعار ، قم فقط ببعض العمليات الحسابية. كانت الوحدة التي اختبرناها تتمتع بمستوى المعدات المتميز ، والتي تبدأ من 46700 يورو.
نسخة البنزين الأقوى المكافئة لها 1.6 T-GDi بقوة 177 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي ومتوفر من 29694 يورو. البديل الأكثر قوة للديزل مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، 1.6 CRDi مع 136 حصان ، في مستوى المعدات المتميزة يكلف من 25712 يورو.
أخيرًا ، Kauai Hybrid ، مع 141 حصانًا من تكاليف الطاقة المشتركة القصوى ، في مستوى المعدات المتميزة ، من 26380 يورو.
هل هذا يعني أنه يجب عليك تجاوز Kauai Electric من خياراتك؟ بالطبع لا ، عليك أن تحسب. على الرغم من ارتفاع السعر ، إلا أنه لا يدفع IUC وهو مؤهل للحصول على حوافز لشراء الترام من قبل الدولة.
علاوة على ذلك ، فإن الكهرباء أرخص من الوقود الأحفوري ، ويمكنك الحصول على شارة EMEL للوقوف في لشبونة مقابل 12 يورو فقط ، والصيانة أقل وبأسعار معقولة ، ويمكنك شراء سيارة "واقية من المستقبل".
هل السيارة مناسبة لي؟
بعد أن قمت بقيادة الديزل والبنزين والهايبرد كاواي ، يجب أن أعترف أنني كنت فضوليًا لاختبار Hyundai Kauai Electric.
الصفات التي أدركتها Kauai منذ فترة طويلة ، مثل السلوك الديناميكي الجيد أو جودة البناء الجيدة ، تضيف Kauai Electric مزايا مثل الصفاء اللطيف على العجلة والأداء الباليستي والاقتصاد منقطع النظير في الاستخدام.
هادئة ، فسيحة q.s. (لا يعتبر أي من Kauai معايير القطاع في هذا الفصل) ، فهو ممتع وسهل القيادة ، وهذا دليل Kauai Electric على أن السيارة الكهربائية يمكن أن تكون السيارة الوحيدة في العائلة.
بينما كنت أسير معها ، لم أشعر أبدًا "بالقلق من الاستقلالية" (ولاحظ أنه ليس لدي مكان أحمل فيه السيارة ولا أمتلك بطاقة لهذا الغرض) والحقيقة هي أن هذا خيار رائع لأولئك الذين تريد اقتصادية وسهلة الاستخدام والصيانة.
سواء كان ذلك هو الأفضل في النطاق؟ فقط سعر التكنولوجيا هو ما يجعل ، في رأيي ، Hyundai Kauai Electric لا تربح هذا اللقب ، لأنها تثبت أن امتلاك كهرباء لم يعد يتطلب تنازلات ضخمة.