بعد فالكيري المركزة والحصرية ، تواصل أستون مارتن السير على طريق الرياضات الخارقة ، هذه المرة بطراز يُعرف داخليًا باسم "شقيق فالكيري". وبمجرد وصولها إلى السوق ، يفترض أن تكون في عام 2021 ، يجب أن تكون حوالي 1.2 مليون يورو.
تم التأكيد على وجود هذا المشروع الجديد من قبل الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن ، آندي بالمر ، في تصريحات إلى Autocar البريطانية أيضًا. هذا ، في الوقت الذي يعد فيه كل من فيراري وماكلارين أيضًا خلفاء كل من LaFerrari و McLaren P1.
آندي بالمر ، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتنهذا صحيح ، لدينا أكثر من مشروع مع محرك مركزي (خلفي) قيد التنفيذ ؛ أكثر من اثنين إذا عدت فالكيري. سيحظى هذا المشروع الجديد بكل المعرفة المكتسبة من Valkyrie ، بالإضافة إلى بعض هويته المرئية وقدرته الهندسية ، وسيدخل قطاعًا جديدًا من السوق.
منافس فيراري 488 أيضا في طور الإعداد
وفي الوقت نفسه ، إلى جانب سيارة فالكيري "التي يسهل الوصول إليها" ، تؤكد أستون مارتن وجود سيارة رياضية بمحرك أخرى في موضع خلفي مركزي لمواجهة فيراري 488.يبقى أن نرى ما إذا كان هذا النموذج سيشارك "Brother of Valkyrie" شيئًا أكثر من اللغة الجمالية. على الرغم من أن كل شيء يشير إلى السيارتين اللتين تستخدمان نفس الهيكل الأحادي الكربوني مع إطارات فرعية من الألومنيوم.
وفقًا لبالمر ، هناك حجج مفادها أن McLaren 720S هي أفضل سيارة للقيادة ، ولكن اختيار Ferrari 488 كمرجع رئيسي يرجع إلى أنها "الحزمة" الأكثر رواجًا - من ديناميكياتها المثيرة للإعجاب إلى تصميمها - لذا فهي أصبح هدفًا لجعل جميع سيارات أستون مارتينز أكثر رغبة في فئتهم.
مثل "شقيق فالكيري" ، لديه أيضًا موعد عرض مقرر لعام 2021.
الشراكة بين أستون مارتن وريد بول F1 ستستمر
يكشف التأكيد المتقدم الآن أيضًا أن أستون مارتن وريد بول إف 1 سيستمران في العمل معًا في العديد من مشاريع سيارات الطرق الأخرى.
آندي بالمر ، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتننحن نطور جذورًا عميقة جدًا مع ريد بُل. وستشكل أيضًا أساس ما سيُعرف باسم "مركز تصميم الأداء والهندسة" الخاص بنا ، والذي يعطي فكرة دقيقة جدًا عن نوع المشاريع التي نعتزم تطويرها في هذه البنية التحتية الجديدة. ربما يكون أفضل مؤشر على نوايانا هو حقيقة أن مقرنا الرئيسي يقع بجوار مقر أدريان.