يستخدم Hyundai i40 SW الجديد ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. محرك ديزل أكثر قوة مع استهلاك أقل.
هيونداي i40 هي حصان طروادة للعلامة التجارية الكورية لقطاع D الحصري في السوق الأوروبية. نموذج مهم لترسيخ صورة العلامة التجارية في أوروبا ، حيث باعت منذ إطلاقها في عام 2011 أكثر من 100000 وحدة وحصة سوقية تبلغ 5 بالمائة.لتعزيز القدرة التنافسية لاقتراحها ، أطلقت هيونداي في عام 2015 موجة جديدة من i40 في نسختي الصالون والشاحنات ، وهي بالتحديد هيكل السيارة المدرج في انتخاب سيارة العام في البرتغال.
لا تفوّت: صوّت لطرازك المفضل لجائزة اختيار الجمهور في جائزة Essilor Car of the Year لعام 2016
في هذه الموجة الجديدة ، يتم التركيز على تحسين التصميم - الخارجي والداخلي - وقبل كل شيء ، إدخال الابتكارات التكنولوجية والمزيد من المحتوى والمعدات.
موديل 2015 هيونداي i40 طرح ناقل حركة أوتوماتيكي جديد مزدوج القابض بسبع سرعات (DCT) ومحرك ديزل متجدد ، والتي بحسب شركة هيونداي "تعزز الاستجابة والكفاءة والاستخدام اليومي". إنها كتلة تعمل بالديزل 1.7 CRDi بقوة 141 حصانًا ، والتي ، وفقًا لشركة Hyundai ، تؤدي متوسط استهلاك يبلغ 5 لترات كل 100 كم / ساعة.
راجع أيضًا: قائمة المرشحين لكأس سيارة العام 2016
بالإضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد والمحرك المتجدد ، فإن الميزة الأبرز هي الحزمة التكنولوجية التي تعمل على تحسين معالجة Hyundai وكفاءة الطريق. من بين الميزات الجديدة ، يتم التركيز على تحديث نظام التخميد المتغير ونظام التحكم في الجر والثبات الجديد.
تم تعزيز السلامة أيضًا في هذا الإصدار ، مع اعتماد مصابيح زينون الأمامية ، ونظام تحديد السرعة الذكي وكشف إشارات المرور.
إصدار SW - الشاحنة - يتلقى أيضًا ملف نظام فتح أوتوماتيكي للباب الخلفي ، والذي يتيح الوصول إلى صندوق الأمتعة بسعة تحميل تصل إلى 553 لترًا. حقيقة ذات صلة يمكن مقارنتها مع الموديلات الأخرى التي تتنافس معها للحصول على جائزة فان العام ، وهي Audi A4 Avant و Skoda Superb Break و Skoda Fabia Break.
نص: جائزة ايسيلور لسيارة العام / كأس كريستال للمقود
الصور: غونزالو ماكاريو / دفتر حسابات السيارة