بعد ثماني سنوات من التسويق ، التقت سكودا يتي أخيرًا بخليفة. لم يبق شيء من اليتي ، ولا حتى الاسم. أفسحت تسمية اليتي الطريق لاسم كاروق ، واتخذ هيكل السيارة أشكال سيارة رياضية متعددة الاستخدامات حقيقية.
من الناحية الجمالية ، من الواضح أن السيارة التشيكية الرياضية متعددة الاستخدامات تقترب من سيارة كودياك التي تم إطلاقها مؤخرًا ، والتي تتميز بأبعادها الأكثر إحكاما: 4382 ملم في الطول ، و 1841 ملم في العرض ، و 1605 ملم في الارتفاع ، و 2638 ملم في المسافة بين المحاور (2630 مم في إصدار الدفع الرباعي).
في المقدمة ، أحد المستجدات هو التصميم الجديد لبصريات LED - المتوفر من مستوى معدات Ambition وما بعده. تستخدم مجموعات الإضاءة الخلفية ، ذات التصميم التقليدي على شكل "C" ، تقنية LED أيضًا.
تتمتع سكودا كاروك بسعة أمتعة تبلغ 521 لترًا - 1630 لترًا مع طي المقاعد لأسفل و 1810 لترًا مع إزالة المقاعد.
مثل "Kodiaq" ، هذا الاسم مشتق من لهجة السكان الأصليين في ألاسكا وينتج من مزيج "كاعراق" (سيارة) و "روق" (السهم).
أما بالنسبة لمجموعة المحركات ، فقد طرحت كاروق محركين جديدين بالديزل والعديد من المحركات الأخرى التي تعمل بالبنزين. تتوفر سيارات الدفع الرباعي بكتل 1.0 تسي (115 حصان و 175 نيوتن متر) ، 1.5 تسي (150 حصان و 250 نيوتن متر) ، 1.6 تسي (115 حصان و 250 نيوتن متر) ، 2.0 تي دي آي (150 حصان و 340 نيوتن متر) و 2.0 تي دي آي (190 حصان) حصان و 400 نيوتن متر).
الإصدار الأكثر قوة هو المعيار المزود بتروس DSG بسبع سرعات (بدلاً من علبة التروس اليدوية بست سرعات) ونظام الدفع الرباعي مع خمسة أوضاع قيادة.
تصل سكودا كاروك إلى الأسواق الأوروبية قبل نهاية العام ، مع استمرار الكشف عن الأسعار.