هل تريد أن ترى بيجو e-Legend تدخل حيز الإنتاج؟ التوقيع على العريضة

Anonim

ال بيجو إي ليجند كان أحد نجوم صالون باريس. على الرغم من الالتزام التكنولوجي بأنها - كهربائية بنسبة 100٪ ، ومستوى 4 من القيادة الذاتية ومتصلة - تستحضر خطوطها سيارة بيجو 504 كوبيه ، الكوبيه الأنيقة التي صممها بينينفارينا.

كان التأثير والنجاح كبيرًا لدرجة أن هناك بالفعل عريضة عبر الإنترنت لإنتاجه. بمعنى آخر ، هل يمكن أن تكون e-Legend هي بيجو 508 كوبيه جديدة؟

اقتربت سيارة بيجو 508 الجديدة بصريًا من الكوبيه - الخطوط رياضية ، والسقف به قوس أكثر وضوحًا ، وحتى أنه فقد إطارات الأبواب ، مما يسمح له بإزالة البوصات الثمينة في الارتفاع والتي تساهم كثيرًا في هذا التصور .

بيجو إي ليجند

اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا

هل هناك حقًا حاجة لسيارة كوبيه ذات مظهر رجعي نقي؟ يعتقد عشاق Peugeot و e-Legend ذلك ، والآن حتى الرئيس التنفيذي لشركة Peugeot ، Jean-Philippe Imparato ، بعد معرفة الالتماس ، أطلق التحدي عبر Twitter:

500 ألف توقيع

إنه الهدف الذي حددته إمبراتو. لكن علينا أن ننتبه لكلماتهم ... إذا وصل الالتماس إلى 500000 توقيع ، فإنهم ، بيجو ، ليسوا ملتزمين بالمضي قدمًا في إنتاج e-Legend ، ولكن سيتم النظر في الأمر بجدية.

في الوقت الحالي ، بعد أسبوعين من النشر الأولي للالتماس ، تم الوصول بالفعل إلى 45000 توقيع ، بعيدًا جدًا عن نصف مليون الذي اقترحته إمبراتو.

ما هي فرص إنتاج e-Legend؟

بالنظر إلى موقف كارلوس تافاريس ، قائد Groupe PSA ، الذي يركز تمامًا على النماذج عالية الحجم وذات الأرباح العالية - أي كروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي - لدينا الكثير من الشكوك في أنه سيصرح بشيء على غرار نموذج افتراضي e-Legend de production ، بغض النظر عن عدد الاشتراكات - إذا كانت حجوزات مسبقة ، فربما تكون الاحتمالات مختلفة ...

لم يكن لدى تافاريس أي مشكلة في الانتهاء من RCZ ، الكوبيه الأخير الذي يحمل رمز بيجو ، وهو نموذج مثير للفضول وُلد أيضًا كمفهوم ، وقد لقي استحسانًا كبيرًا ووصل في النهاية إلى خط الإنتاج. كانت نهاية RCZ بسبب حجم المبيعات المنخفض ، وستكون الأسطورة الإلكترونية للإنتاج بالتأكيد وسيلة متخصصة ، مع نموذج أعمال يصعب تبريره.

بيجو RCZ

لكن من يعلم؟ الأمل هو آخر من يموت ... لذلك لا يضر المحاولة.

أريد أن أرى Peugeot e-Legend يتم إنتاجه

اقرأ أكثر