دخلنا اليوم الثامن من احتجاج سائقي سيارات الأجرة على سن القانون الذي ينظم نشاط TVDE (النقل في مركبة بدون شخصية من منصة إلكترونية) ، المعروف باسم "قانون أوبر" ، والمتوقع دخوله حيز التنفيذ في اليوم التالي الأول من تشرين الثاني (نوفمبر).
بينما تم التهنئة بالموافقة على الشهادة من قبل المشغلين الأربعة على التراب الوطني - أوبر وكابيفي وتاكسيفي والسائق الخاص - بدأ سائقو سيارات الأجرة ، على العكس من ذلك ، احتجاجًا على الشهادة ، والذي بدأ في 19 سبتمبر.
يعتزم سائقو سيارات الأجرة فحص دستورية "قانون أوبر" ، بدعوى أن "الدبلوم ينتهك مبدأ المساواة الدستوري" (المادة 13 من دستور الجمهورية البرتغالية) ، مشيرًا إلى أن "النظام القانوني الجديد لنشاط هو موجود بالفعل ويتألف من النقل الفردي للركاب مقابل أجر “. من بين العديد من الادعاءات الأخرى ، ربما الأكثر أهمية ، عدم وجود حصص للمشغلين الجدد.
ما يميز الجانبين
كانت وزارة البيئة هي نفسها التي أعدت وثيقة عمل تقارن المتطلبات والإعفاءات القانونية بين الطرفين ، سيارات الأجرة والمنصات. وبحسب صحيفة "أوبزرفر" ، التي حصلت على الوثيقة ، قال إن الوثيقة خلصت إلى أن "سيارات الأجرة لها ميزة في معظم النقاط التي تم تحليلها".
استشر جميع النقاط قيد التحليل:
| سيارات الأجرة | TVDE | |
|---|---|---|
| الضرائب | ||
| إعفاء ISV | 70٪ | رقم |
| إعفاء من IUC | نعم | رقم |
| نشاط | 6٪ ضريبة القيمة المضافة ، IRC على الأرباح | 6٪ ضريبة القيمة المضافة ، IRC على الأرباح |
| المساهمة في التنظيم والرقابة | رقم | 5٪ إلى 25٪ |
| خصم ضريبة القيمة المضافة مع المصاريف | نعم ، من قيمة تقديرية لا تقل عن 300 يورو / سنة | رقم |
| استقطاع ضريبة القيمة المضافة على الديزل | نعم | رقم |
| الترخيص | ||
| يسمح | بين 100 يورو و 400 يورو | يعرف ب |
| معدات الدعم | ||
| عديد | 1000 يورو - عداد التاكسي والإشارات الضوئية ؛ تعديل معايرة المعدات | تطوير منصة الحجز الإلكتروني ورسم الخرائط والفواتير ؛ هاتف ذكي. |
| تشكيل - تكوين | ||
| التشكيل الأولي | 125 ساعة - الوصول إلى الشهادة التي تسمح أيضًا بالقيادة إلى المنصات | 50 ساعة - الحصول على شهادة غير صالحة لقيادة سيارات الأجرة |
| تأمين | ||
| الإلتزام | نعم - إنها أغلى من السيارات الخاصة | نعم - إنها أغلى من السيارات الخاصة |
| سيارة كهربائية | ||
| دعم الاستحواذ | نعم ، بين 5000 و 12500 يورو لكل مركبة. يتم تقديم الدعم من قبل صندوق خدمة النقل العام ، بمخصصات إجمالية قدرها 750 ألف يورو. | رقم |
| عمر السيارة | ||
| حد | لا يوجد حد للسن | 7 سنوات كحد أقصى |
| الوصول إلى السوق | ||
| طارئ | نعم - الوحدات البلدية | رقم |
| معدل | ||
| مثبت | نعم - المديرية العامة للأنشطة الاقتصادية | رقم |
| استخدام الطريق العام | ||
| موقف سيارات مخصص | نعم - مواقف سيارات الأجرة | رقم |
| تحية (تسمى في الشارع) | نعم | رقم |
| عبر BUS | نعم | رقم |
| ساعات القيادة | ||
| حدود | رقم | 10 ساعات ، بغض النظر عن عدد الكيانات التي يقدمونها |
| شهره اعلاميه | ||
| في السيارة | نعم | لا (خارج وداخل السيارة) |
المصدر: المراقب