يعارض اتحاد سيارات الأجرة البرتغالي (FPT) و ANTRAL دخول شركة Cabify في البرتغال. تطبيق يرى كارلوس راموس ، رئيس FPT ، أنه مجرد "أوبر أصغر" وعلى هذا النحو "سيعمل بشكل غير قانوني".
تنضم الآن إلى الجدل بين أوبر وسيارات الأجرة شركة Cabify ، وهي شركة خدمات نقل تعمل في 18 مدينة في خمس دول وتصل إلى البرتغال يوم الأربعاء المقبل (11 مايو).يتحدث إلى Razão Automóvel وبعد الكشف عن مزيد من المعلومات حول Cabify ، أعاد رئيس FPT ، كارلوس راموس ، النظر في موقفه. ويعتبر المسؤول أن هذه الشركة "هي شركة أوبر أصغر" وبالتالي فإنها "تعمل بشكل غير قانوني". كما كشف المتحدث باسم الاتحاد أن "الاتحاد يتوقع تدخل الحكومة أو البرلمان ، ولكن أيضا ردا من العدل". لا يتجاهل كارلوس راموس أن هناك بعض المشاكل في الخدمة التي تقدمها سيارات الأجرة ، لكنها ليست "منصات غير قانونية" من شأنها حلها.
ويرى كارلوس راموس أيضًا أنه "من الضروري تعديل عرض خدمات النقل حسب الطلب" وأن "الاتجاه نحو التحرير في القطاع سيضر بمن يعملون بالفعل ، حتى يتمكن الآخرون من الدخول مع قيود أقل".
اعترف رئيس ANTRAL (الرابطة الوطنية للنقل البري في المركبات الخفيفة) ، Florêncio de Almeida ، في تصريحات للمراقب ، بأنهم سيذهبون إلى المحكمة لمنع Cabify من العمل في البرتغال. "أرى هذا بقلق ، حيث أرى أوبر وغيرها من الشركات التي ستظهر. إنها ليست هذه فقط. وقال: إما أن يتم تنظيم ذلك أو تصبح منافسة شيطانية.
بالنسبة إلى Florêncio de Almeida ، فإن نية Cabify لتوزيع الخدمات على سائقي سيارات الأجرة تعمل فقط على "التستر" ، لأنهم "لا يمكنهم العمل مع الأشخاص القانونيين وغير القانونيين". وهكذا ، يقول رئيس ANTRAL إن الحل الوحيد هو تقنين الخدمة ، وإجبار الشركة الإسبانية على دفع نفس التراخيص والتصاريح التي تدفع لسيارات الأجرة.
لا ينبغي تفويتها: "أوبر البنزين" ، الخدمة التي تثير الجدل في الولايات المتحدة
من ناحية أخرى ، تدعي أوبر أن دخول منافس جديد في السوق أمر إيجابي. علق المدير العام لشركة Uber في البرتغال ، روي بينتو ، "إن وجود المنافسة والبدائل في الطريقة التي نتحرك بها من النقطة أ إلى النقطة ب في المدن هو أمر نراه إيجابيًا للغاية للمستهلكين والمدن البرتغالية".
حاول Razão Automóvel الاتصال بـ Cabify ، لكن لم يكن من الممكن الحصول على أي تصريحات حتى وقت نشر هذا الخبر.
النص: ديوغو تيكسيرا