قبل عامين ، أطلقت سوبارو إصدارًا خاصًا من WRX STI ، S207. بعد هذه السنوات ، قررت العلامة التجارية اليابانية إضفاء نكهة جديدة على الصالون الرياضي ذي الدفع الرباعي بنكهة “Mundial de Ralis”.
سيقتصر محرك S208 الجديد على 450 وحدة وسيتم تسويقه في اليابان فقط - ليس لأنه يحدث فرقًا كبيرًا بالنسبة للبرتغاليين ، لأنه كما تعلم ، لم يكن لدى سوبارو ممثل في البرتغال لفترة طويلة.
لا أعرف ، دعنا ننخدع بالشكل الخارجي المختلف قليلاً للإصدارات التقليدية. هناك المزيد من السحر المخفي في سوبارو WRX STI S208. وهي تحت الغطاء. نذكر أن S207 السابق ، مجهز بـ محرك 2.5 تيربو بوكسر يولد 325 حصان و 431 نيوتن متر من عزم الدوران. على الأرجح ، في هذا الإصدار ، تكتسب هذه القيم (المثيرة للاهتمام بالفعل) تعبيرًا جديدًا.
ولكن نظرًا لأن القوة ليست كل شيء ، والخفة مهمة كثيرًا - كما رأينا في سيارة Opel Insignia GSi التي تم كشف النقاب عنها مؤخرًا - يصبح السقف في هذا الإصدار من الكربون. ليس فقط لخفض الوزن ولكن أيضًا لمركز الجاذبية.
هناك أكثر. طلبت سوبارو من STI ضبط التعليق والإلكترونيات لتحسين التعامل الديناميكي. ومع ذلك ، فقد تركنا بعض الحسد الصحي لأصدقائنا في أرض "الشمس المشرقة".