مع قيم الكلاسيكيات ، وخاصة الأكثر خصوصية وغرابة ، والتي تصل إلى ملايين اليورو ، يفضل الكثيرون الاحتفاظ بآلاتهم الثمينة في المرآب ، ويذهبون إلى أبعد من ذلك لإغلاقها بظروف درجة حرارة ورطوبة يتم التحكم فيها بشكل ممتاز.
لكن لا توجد سيارة ، مهما كانت باهظة الثمن أو خاصة أو نادرة ، تستحق أن يتم حبسها في المرآب ، في انتظار سعر السوق لإضافة بضعة أصفار إلى حساب مالكها. إنه الاستغناء عن هدفه الأساسي: الاستمتاع به ليس فقط عندما يكون ثابتًا ، ولكن قبل كل شيء الاستمتاع به عندما يتم قيادته.
مكان السيارات على الطريق ، على المسارات ، يتحدى المنحنيات ويصرخ "أعطني المزيد من الغاز" في الجزء العلوي من رئتيك. خاصة عندما يتعلق الأمر بسيارة Ferrari 288 GTO ، الفصل الأول في سلسلة من الموديلات الخاصة جدًا التي تحمل العلامة التجارية Cavallino rampante: F40 و F50 و Enzo و LaFerrari.
كان 288 GTO محظوظًا لوجود مالك مثل هذا ... الذي يغذيها بالبنزين. مثلما يغذي هذا الفيديو شغفنا بالسيارات. تشي ماكينا!
هذا الفيلم القصير من تأليف Petrolicius ويأخذنا إلى معرفة ، بإيجاز ، واحدة من 272 سيارة تم إنتاجها.