Citroën E-Mehari هو اقتراح متباين يراقب المستقبل دون أن ينسى أصوله.
كما لو أن التصميم الفريد لـ C4 Cactus لم يكن دليلًا كافيًا ، أعلن ماثيو بيلامي ، مدير الإستراتيجية في Citroën ، قبل بضعة أسابيع أن رهان العلامة التجارية الفرنسية في المستقبل سيكون تصميمًا أكثر طليعية وغير موقر تميز طرازات Citroën لعقود 60 و 70 و 80. حسنًا ، لم تكن هناك حاجة للانتظار طويلاً.
استنادًا إلى مفهوم Cactus M الذي تم الكشف عنه في سبتمبر الماضي ، تمثل E-Mehari صورة مبكرة عن طراز Méhari الأصلي ، وهو طراز مبدع من Citroën تم إطلاقه في عام 1968 ، وبالتالي الحفاظ على ارتباط قوي بتاريخ العلامة التجارية.
من الخارج ، تبرز هذه الحافلة ذات الأربعة مقاعد بألوانها الجريئة وتصميمها المعبّر. مثل الطراز الأصلي ، تم تصميم E-Mehari من مادة بلاستيكية مقاومة للتآكل ومقاومة لللمسات الصغيرة. بفضل الهيكل المرتفع ، يتكيف هذا الطراز مع أنواع مختلفة من التضاريس.
راجع أيضًا: تجربة Audi quattro للطرق الوعرة من خلال منطقة نبيذ دورو
على الرغم من أنها تتبنى روح الحنين من الخارج ، من حيث المحركات ، فإن E-Mehari تضع عينها على المستقبل. في هذه المرحلة الجديدة ، قررت Citroën التخلي عن محركات الاحتراق واعتماد محرك كهربائي 100٪ بقوة 67 حصان ، مدعوم ببطاريات LMP (بوليمر معدني) بقدرة 30 كيلو وات في الساعة.
وفقًا للعلامة التجارية الفرنسية ، تسمح هذه البطاريات بسرعة تزيد عن 110 كم / ساعة واستقلالية تبلغ 200 كم في الدورة الحضرية ؛ يتم إعادة شحن البطاريات بالكامل خلال 8 ساعات على منفذ 16 أمبير أو 13 ساعة على منافذ منزلية 10 أمبير.
داخل المقصورة ، يتم تمييز التنجيد المقاوم للماء القابل للتخصيص والمقاعد المطوية. سيتم عرض Citroën E-Mehari في الفترة من 9 إلى 11 ديسمبر في باريس ، بينما من المتوقع أن يتم الإطلاق في ربيع عام 2016.
