بشرى سيئة لمن يتوق لعودة مازدا ذات المحرك الدوار. في الوقت الحالي ، لا يمثل خليفة RX-8 أولوية للعلامة التجارية اليابانية.
يبدو أن Mazda RX-9 المستقبلية تبتعد أكثر فأكثر عن أن تصبح حقيقة. على عكس التوقعات ، قد لا تصل السيارة الرياضية اليابانية بمحرك Skyactiv-R الدوار سعة 1.6 لتر إلى السوق في عام 2020 ، عندما تحتفل العلامة التجارية اليابانية بالذكرى المئوية لتأسيسها.لا ينبغي تفويتها: مقابلتنا مع والد Mazda RX-8 ، Ikuo Maeda.
في مقابلة مع أخبار السيارات ، أكد الرئيس التنفيذي لشركة Mazda ، Masamichi Kogai ، أن الامتثال للوائح الانبعاثات والكفاءة في الاستهلاك هو الأولوية في الوقت الحالي ، مع ترك جانباً تطوير سيارة رياضية فوق Miata:
"اعتبار اللوائح على أنها ولاية المركبات ذات الانبعاثات الصفرية ، فإن الكهرباء هي تقنية نحتاج إلى إدخالها في المستقبل القريب. أعتقد أنه كخيار لسيارة رياضية ، فإن Mazda MX-5 1.5 أو 2.0 لتر ، مع قوتها وتسارعها ، تبين أنها تجربة أكثر تحفيزًا ".
AUTOPEDIA: "ملك الدوران": تاريخ محركات Wankel في Mazda
على الرغم من أن الأمر ليس مستبعدًا تمامًا ، إلا أن مستقبل الرياضة ذات المحرك الدوار لن يصطدم بخطوط إنتاج العلامة التجارية في هيروشيما في أي وقت قريب. يقول Masamichi Kogai: "إذا أردنا العودة إلى إنتاج محرك دوار ، فسيتعين علينا التأكد من أنه محرك طويل المدى".
مصدر: أخبار السيارات صورة: مفهوم Mazda RX-Vision