لقد بدأ كتهديد ولكنه أصبح الآن مؤكدًا. بعد أكثر من خمس ساعات من الاجتماع بين ANTRAM و SNMMP و SIMM (الاتحاد المستقل لسائقي الشحن) ، وسلمت النقابتان إخطار إضراب يوم 12 أغسطس.
ووفقًا للنقابات ، فإن الإضراب يرجع إلى حقيقة أن ANTRAM نفت الآن قبولها اتفاق الزيادات التدريجية في الراتب الأساسي حتى عام 2022: 700 يورو في يناير 2020 ، و 800 يورو في يناير 2021 ، و 900 يورو في يناير من عام 2022.
ماذا تقول النقابات؟
في نهاية الاجتماع في مقر المديرية العامة لعلاقات العمل (DGERT) ، التابعة لوزارة العمل والتضامن الاجتماعي ، في لشبونة ، تحدث بيدرو باردال هنريك ، نائب رئيس SNMP نيابة عن النقابتين ، بدءًا من باتهام أنترام "بإعطاء ما يقال مقابل ما لا يقال".اشترك في نشرتنا الإخبارية
وفقًا لـ Pedro Pardal Henriques ، لا يريد ANTRAM الاعتراف بالزيادة التدريجية التي وعدت بها ، وهذا هو السبب الذي دفع النقابات إلى المضي قدمًا بضربة جديدة ، مضيفًا: "إذا عاد ANTRAM إلى هذا الموقف المضحك ، فإنه يتعين عليه تخلوا عنه وإلا سيتم إلغاء الإضراب ".
صرح بيدرو باردال هنريكس: "ما هو موضوع النقاش هنا ليس يناير 2020 ، لأن ANTRAM قبلت هذا" ، موضحًا أن سبب الاختلاف هو قيم 2021 و 2022.
أخيرا، كما ادعى زعيم النقابة أنه يحظى بدعم النقابات الإسبانية وأعلن أن "وجود سائقين إسبان إلى جانبنا أمر مهم للغاية (...) لن تتمكن الشركات بعد الآن من كسر الإضراب".
وماذا تقول الشركات؟
إذا اتهمت النقابات ANTRAM بقولها "لم يُقال" ، فإن الشركات تدعي بالفعل أنها تنوي "خداع وسائل الإعلام بالقول إن ANTRAM قد قبلت بالفعل الزيادات البالغة 100 يورو في 2021 و 2022 ، عندما تتعارض البروتوكولات مع التفاوض".
أندريه ماتياس دي ألميدا ، ممثل ANTRAM في الاجتماع يوم الاثنين ، يتهم النقابات بتقديم إشعار الإضراب "دون معرفة اقتراح ANTRAM المضاد بقيمة 300 يورو في يناير 2020" ، مشيرًا إلى أنهم "يريدون القيام بذلك. إضراب هذا العام بسبب الزيادة في عام 2022 ”.
وفقًا لـ ANTRAM ، تكمن مشكلة متطلبات الأجور في القدرة المالية (أو عدم وجودها) لشركات النقل التي تدعي أنه إذا كان بإمكانها استيعاب زيادة تبلغ حوالي 300 يورو في عام 2020 ، فإن الزيادات المطلوبة للسنوات التالية تجعلها معرضة لخطر الإفلاس .
أخيرًا ، أعلن ممثل ANTRAM أنه سيتعين على النقابات "أن تشرح للبلد الآن سبب إضرابهم عندما يريد البرتغاليون التمتع بحقهم في الذهاب في إجازة" موضحًا أن النقابات لم تكن قادرة حتى على توضيح أين نحن يُزعم أنه فشل ".
ماذا نبقى؟
مع إعلان الحكومة أنها مستعدة لمواجهة إضراب جديد (وتجنب سيناريو شبه الفوضى الذي حدث في أبريل) ، فالأرجح أنها ستعود اعتبارًا من 12 أغسطس لتشهد إضرابًا جديدًا لسائقي المواد الخطرة ، والتي هذه المرة تنضم أيضًا إلى السائقين الآخرين.
هذا لأنه في نهاية اجتماع الأمس ، أكدت ANTRAM أنها لن تجتمع مرة أخرى مع SNMMP و SIMM حتى يسحبوا إشعار الإضراب. من ناحية أخرى ، لا يسحب السائقون الإشعار المسبق حتى تنتهي المفاوضات ، أي أنه من المرجح أن يكون هناك إضراب.