عندما أودي قدم e-tron مقتنعًا بأن هذه ستكون أول سيارة في السوق مزودة بمرايا رقمية للرؤية الخلفية. بعد كل شيء ، لا يبدو أن أي علامة تجارية أخرى تراهن على التكنولوجيا التي تجعل من الممكن ، في نفس الوقت ، القضاء على النقاط العمياء وتحسين الديناميكا الهوائية.
ومع ذلك ، قررت لكزس أنه إذا كانت أي علامة تجارية ستصبح رائدة ، فستكون هذه العلامة التجارية ، وهكذا تقدمت على أودي (التي أخرت أيضًا إنتاج e-tron) وأطلقت لكزس الجديدة في السوق المحلية. مرايا الرؤية الخلفية ، مما يجعلها أول موديل في العالم يباع بهذه التقنية.
والآن قد تسأل نفسك: لماذا في اليابان فقط؟ بسيط ، لكزس ليست متوفرة بعد في الأسواق الأخرى مع "المرايا" الجديدة لأن السيارة الدائرية بدون مرايا الرؤية الخلفية "العادية" محظورة عملياً في العالم بأسره تقريبًا. الآن هي مجرد مسألة انتظار لمعرفة أي من نظامي "المرآة الرقمية" هو الأفضل ، سواء أكان ذلك لكزس أم أودي.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 8:30 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.