أمضت لكزس عدة سنوات في دراسة المنافسة الأوروبية ، وهي منطقة ماركات مثل بي إم دبليو ومرسيدس وأودي. لقد قاموا بدمج التصميم الجديد مع جودة البناء ، وأعطاه لمسة يابانية خفيفة ولكنها دراماتيكية وتقدموا برهان جديد: لكزس GS 300h الجديدة.
بعد عدة سنوات من دراسة الأفضل في فئتها ، أطلقت لكزس سيارة لكزس GS 300h الجديدة ، وهو النموذج الذي سيكون الحامل القياسي لهجومها النهائي على قطاع E ، أحد أكثر القطاعات تنافسية في السوق. ستنافس لكزس GS 300h طرازات مثل BMW 5 Series و Mercedes E-Class و Audi A6.
بالنسبة لـ Lexus GS 300h ، تعد العلامة التجارية باستهلاك 4.7 لترات فقط لكل 100 كيلومتر ، وهي أرقام تشبه إلى حد كبير تلك الخاصة بأبناء عمها الديزل الألمان. سيعتمد هذا الطراز على محرك أتكينسون الهجين الذي يعمل بالبنزين بسعة 2.5 لتر بقوة 178 حصانًا ، جنبًا إلى جنب مع محركين كهربائيين ، يرفعان قوته إلى 220 حصانًا ، ويتم تسليمهما دون احتفال إلى العجلات الخلفية من خلال نظام نقل متغير باستمرار.
بالإضافة إلى الاستهلاك ، تقول لكزس أن هذا المحرك نفسه سيصدر 109 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر ، وتغمز الأرقام للعديد من مديري الأساطيل. الأسعار وتاريخ البيع لم تقدم بعد.
