سوبارو - التي اختفت من البرتغال قبل بضع سنوات - تمر بفترة معقدة من القرارات. يمنحها محرك الملاكم الأسطوري سعة 2.5 لتر شيئًا لتفعله. غير قادر على تلبية المتطلبات الصارمة بشكل متزايد للتشريعات الأوروبية لمكافحة الانبعاثات ، فقد يؤدي ذلك إلى اختفاء الجيل التالي من سوبارو WRX STi الشهير ... ثم العودة مع مجموعة نقل الحركة الهجينة.
علاوة على ذلك ، تم الاعتراف بالاحتمال في تصريحات لـ AutoRAI.nl ، من قبل رئيس المبيعات والتسويق في Subaru Europe ، David Dello Stritto. والذي أقر بأنه "نحن نمر بمرحلة حيث ، على الرغم من أنها مؤقتة فقط ، لن نبيع WRX STi".
WRX STi. مرحبا الهجين؟
كما أوضح المسؤول نفسه ، فإن القضية المطروحة هي تنفيذ قوانين مكافحة التلوث التقييدية بشكل متزايد في أوروبا. وهو ما سينتهي به الأمر إلى جعل "محركنا التوربيني الحالي رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترًا من الملاكم لم يعد من الممكن استخدامه في المستقبل". أو على الأقل ليس في أوروبا.
ومع ذلك ، نتيجة لهذا الموقف ، تدرس الشركة المصنعة اليابانية بالفعل العديد من الاحتمالات من حيث المحركات. بما في ذلك إمكانية الشروع في نظام الدفع الهجين ، والذي سيسمح لمواصلة تسويق WRX STi في القارة القديمة.
مفهوم الأداء Viziv هو الترقب
يجب أن نتذكر أن سوبارو كشفت عن مفهوم الأداء Viziv في معرض طوكيو الأخير للسيارات. نموذج أولي أشارت إليه عدة قطاعات على أنه ترقب لـ WRX المقبل. علاوة على ذلك ، حصل على تقييمات ممتازة.
أما بالنسبة للمحرك الذي تم اختياره لـ Viziv ، فلن تكشف سوبارو عن أي شيء ، معترفة فقط بأنها ستكون قادرة على اعتماد محرك الملاكم المعروف ، مع الدفع الرباعي. في الأساس ، الحل الذي سيتعين عليه التوقف عن تسويقه قريبًا في القارة القديمة ، حيث لا يزال لدى WRX STi الكثير من المعجبين الجيدين.