كان الهدف واضحًا: أن تستغرق أقل من سبع دقائق في لفة حلبة نوربورغرينغ في سيارة ذات أربعة أبواب. حاليًا ، يحمل نموذج الإنتاج Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio هذا الرقم القياسي بوقت 7 32 ″. لتحقيق ذلك ، تحولت سوبارو إلى WRX STi ، طرازها الحالي مع مزيد من الأداء.
لكن لا علاقة له بنموذج الإنتاج أو لا علاقة له بها على الإطلاق. في الواقع ، يعتبر WRX STi "أحد معارفه القدامى".
يبدو مختلفًا ، لقد حصلت على اسم جديد - WRX STi Type RA - لكنها نفس السيارة التي حطمت الرقم القياسي لجزيرة آيل أوف مان في عام 2016 ، مع وجود مارك هيجينز في عجلة القيادة. بمعنى آخر ، إنها آلة "شيطان". أعدت بواسطة Prodrive ، وهي مجهزة بجهاز بوكسر مشهور رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. ما هو غير عادي هو 600 حصانا المستخرجة من هذه الكتلة! وحتى مع الشحن الفائق ، يدعي Prodrive أن هذا الدافع قادر على الوصول إلى 8500 دورة في الدقيقة!
يتم النقل إلى العجلات الأربع من خلال علبة تروس تسلسلية ، من Prodrive نفسها ، مع نقلات بين 20 و 25 مللي ثانية. المكون الوحيد الذي يظل أصليًا هو التفاضل المركزي النشط ، والذي يوزع القوة بين المحورين. التعليق له نفس مواصفات سيارات الرالي وأقراص التهوية 15 بوصة مع ملاقط مكابح بثمانية مكابس. يبلغ عرض الإطارات الزلقة تسع بوصات و. أخيرًا ، يمكن تعديل الجناح الخلفي إلكترونيًا عبر زر على عجلة القيادة.
المطر ، المطر اللعين!
يبدو أن Subaru WRX STi Type RA (من محاولة تسجيل) تحتوي على المكونات الصحيحة للحصول على أقل من سبع دقائق إلى "Green Inferno". لكن الطبيعة الأم لديها خطط أخرى. وقد حال المطر الذي سقط على الدائرة دون أي محاولة للوصول إلى الهدف المقترح.
لم يكن ذلك عائقا أمام نقل السيارة إلى الحلبة كما وثيقة الصور. ويقود ريتشي ستاناواي سائق نيوزيلندي يبلغ من العمر 25 عاما. لقد فرضت الظروف الجوية السيئة أن محاولة التسجيل يجب أن تنتظر يومًا آخر. أكد مايكل ماكهيل ، مدير الاتصالات في سوبارو: "سنعود".
هل تتذكر الجناح الخلفي الذي شجب مستقبل Subaru BRZ STi؟
حسنًا ، انس الأمر. لقد تم تضليلنا جميعا. لن يكون هناك BRZ STi ، على الأقل حتى الآن.
تنتمي صورة الجناح الخلفي إلى إنتاج WRX STi Type RA الذي سيتم الكشف عنه في الثامن من يونيو. بعبارة أخرى ، تعتزم سوبارو التغلب على سجل نوربورغرينغ لصالونات الصالون ذات الأبواب الأربعة وربط هذا الرقم القياسي بالإصدار الجديد.
حسنًا ، لم تسر الأمور على ما يرام. لم يفشل فقط في تحقيق الرقم القياسي ، بل يتطلع نصف العالم الآن إلى BRZ STi وليس WRX STi Type RA.
من ناحية أخرى ، تعد سوبارو WRX STi Type RA. سيكون السقف والجناح الخلفي المصنوع من ألياف الكربون ، ونظام التعليق المنقح بامتصاص الصدمات Bilstein ، وعجلات BBS مقاس 19 بوصة ومقاعد Recaro جزءًا من ترسانة الماكينة الجديدة. تتحدث سوبارو أيضًا عن ترقيات المحرك ونسب التروس ، لكن في الوقت الحالي ، لا نعرف ماذا يعني ذلك. دعنا ننتظر!
