مع العرض التقديمي المتوقع في معرض ديترويت الدولي للسيارات ، تطلق KIA بطاقة حاسمة من حيث جذب جمهور أصغر إلى عروضها ، مع النموذج الأولي لـ KIA GT4 Stinger.
على الرغم من أن المعلومات حول KIA GT4 Stinger لا تزال نادرة ، إلا أننا هنا في Razão Automóvel ، نحن بالفعل في وضع يسمح لنا بالكشف عن المزيد حول هذا النموذج الأولي ، والذي يعد وفقًا للعلامة التجارية ببدء اتجاه نمط جديد ، لجذب جمهور أصغر سنًا.
تُعرّف KIA GT4 Stinger نفسها على أنها كوبيه بتكوين 2 + 2. تصميمها جذري وشيء مختلف تمامًا عن كتالوج التصميم الذي اعتدنا عليه KIA في الآونة الأخيرة ، ومع رمز لون العرض المسمى "Ignition Yellow" ، فإنه يعد.
مظهرها القوي مع جوانبها الواضحة ومقدمة أطول يظهر بوضوح طابعها الرياضي. مع استكمالها بإضاءة LED متكاملة في كل من الأمام والخلف ، تهز البصريات الأمامية جميع المفاهيم وتظهر عموديًا في نهايات الشبكة الكبيرة ، بينما في الخلف ، يخلق تنسيق "Fastback GT" اندماجًا مع غطاء جذع بسطح زجاجي مدخن ، وينتهي في القسم السفلي الغامق والذي يدمج مجموعة البصريات في شكل "C".
في KIA GT4 Stinger ، مآخذ الهواء الصغيرة من النوع المشقوق التي نراها في القسم الأمامي بجوار البصريات والجوانب الخلفية بعد الأبواب وظيفية ومصممة لتبريد الفرامل الهائلة ، المكونة من أقراص مثقبة ، بعض الشيء. فكوك ذات 4 مكابس ، والتي نعلم أنها تأتي مزودة بمجموعة جران توريزمو من Brembo. العجلات مقاس 20 بوصة ، المثبتة على إطارات Pirelli P-Zero بقياس 275 / 35ZR20 ، تفاجئ بتصميمها الحلزوني ذي 5 أذرع ونظام الدبوس المركزي للشد ، بأسلوب المنافسة.
لتشغيل KIA GT4 Stinger ، مع ميزات مثيرة للاهتمام ولكنها لا تزال غير معروفة ، نعلم أن هناك كتلة 2.0 Turbo مع الحقن المباشر ، بقوة 315 حصانًا ، تنتقل إلى العجلات الخلفية ، بواسطة علبة تروس يدوية من 6 سرعات ، بخطى قصير.
تعليق KIA GT4 Stinger هو ذراع مزدوج على كلا المحورين ، مما يشير إلى أن KIA ملتزمة بجدية بجعل GT4 Stinger ، منافسًا محتملاً لتويوتا GT86 و Subaru BRZ ، وربما يلقي بعض الظل على Audi TT.
وفقًا للقسم المسؤول ، تم تصميم KIA GT4 Stinger لتلفت الأنظار أينما ذهبت ، لا يهم ما إذا كانوا سينتجونها بالفعل ، يظل هذا الاحتمال مفتوحًا.
