ظهرت الصور الأولى لسيارة Ford Mondeo الجديدة على الموقع الإلكتروني لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية ، والتي سيتم إنتاجها في الصين ، نتيجة لمشروع مشترك بين Ford و Changan.
من المتوقع أن يبدأ تسويق الجيل الخامس من فورد مونديو في الصين في الربع الثاني من عام 2022 ، لكن لا توجد خطط لتسويقه في أوروبا ، ليخلف الطراز الذي لا يزال معروضًا للبيع.
وبالتالي ، يتم الحفاظ على قرار إنهاء إنتاج مونديو «الأوروبي» في مارس 2022 دون خليفة مباشر.
إذا كانت فرص وصول هذا الطراز الجديد المصنوع في الصين إلى أوروبا ضئيلة ، فلا يمكن قول الشيء نفسه عن سوق أمريكا الشمالية ، حيث يمكن أن تحل محل Fusion (American Mondeo) ، الذي لم يعد يتم تسويقه في عام 2020.
مونديو ، "شقيق" إيفوس
قد لا تكون هذه الصور الأولى رسمية للعلامة التجارية ، لكنها تكشف عن النموذج النهائي وتظهر سيارة سيدان بأربعة أبواب قريبة جدًا بصريًا من Evos ، الكروس ذو الخمسة أبواب ، والذي تم الكشف عنه في أبريل الماضي في معرض شنغهاي للسيارات.
تظهر الاختلافات الأكبر بين الاثنين ، على وجه التحديد ، في الحجم الخلفي - ثلاثة مجلدات في مونديو ومجلدين ونصف في Evos - وأيضًا في غياب الحماية البلاستيكية الإضافية في مونديو وفي قاعها السفلي تخليص.
في الخلف ، تُظهر البصريات إلهامًا واضحًا من موستانج.
تُظهر الصور أيضًا نسختين من مونديو ، أحدهما ST-Line ، بمظهر رياضي مميز ، من بين أمور أخرى ، بعجلات أكبر (19 ″) وسقف أسود وجناح خلفي.
في الداخل ، على الرغم من عدم وجود صور ، تم التأكيد على أنه سيستخدم الشاشة التي يبلغ عرضها 1.1 مترًا والتي رأيناها في Evos ، والتي تتكون في الواقع من شاشتين: 12.3 للوحة العدادات و 27 أخرى لنظام المعلومات والترفيه.
فورد مونديو الجديدة ، مثل Evos ، تقع على C2 ، نفس منصة التركيز ، ولكن عند وضع جزء واحد فوق (D) ، فهي أكبر بكثير: 4935 ملم في الطول ، 1875 ملم في العرض ، 1500 ملم في الارتفاع وقاعدة عجلات 2954 ملم. إنها أكبر من مونديو "الأوروبية" من جميع الأبعاد.
في هذا الكسر من الصور والمعلومات حول النموذج الجديد ، تم العلم أيضًا أنه سيتم تجهيزه بمحرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر بقوة 238 حصان ، ولكنه سيتلقى أيضًا 1.5 لترًا توربوًا ، بالإضافة إلى مكون إضافي للاقتراح الهجين.
