لطالما تميزت نيسان مورانو بجمالياتها المميزة والجذابة. الجيل الثالث الذي تم الكشف عنه الآن ليس بعيدًا عن الركب ، بعد الشرائع التي فرضها مفهوم الرنين 2013.
في معرض ديترويت للسيارات 2013 ، كشفت نيسان النقاب عن سيارة Resonance ، وهي سيارة اختبارية رفعت الحجاب عن خليفة مورانو. على الرغم من الجرأة المرئية لهذا الاقتراح ، شكك القليل في قدرة نيسان على نقل هذه المجموعة من الخطوط الانسيابية والأسطح الديناميكية إلى الواقع الصناعي. لقد فعلت ذلك في الماضي ، حيث أنشأت قزانا جوكًا مؤمنًا بصريًا.
بعد مرور أكثر من عام بقليل على لقائنا بـ Resonance ، وقبل أيام قليلة من افتتاح معرض نيويورك ، عرفت نيسان الجيل الثالث من Murano ، وكما هو متوقع ، فهي صورة مخلصة للغاية موروثة من هذا المفهوم. احتفظت بتصميم على شكل حرف V في المقدمة ، مع تحديد الشبكة ذات الحجم الكبير مع أذرع الرافعة النموذجية التي تحدد البصريات ، وحافظت على السقف العائم ، الذي يبدو وكأنه يرتكز على العمود D.
لسوء الحظ ، تم استبدال الستارة الزجاجية للمفهوم ، والتي ربطت العمود D بالجزء الخلفي ، ببلاستيك أسود أرخص لخلق نفس الوهم بالاستمرارية. جنبًا إلى جنب مع البصريات الخلفية التي لا يبدو أنها تحقق مثل هذا التكامل المتناغم في الكل كما رأينا في المفهوم ، ربما لا يحقق الجزء الخلفي نفس الدرجة من التأكيد البصري الذي نجده في بقية هيكل السيارة.
السيولة لا تتوقف مع المظهر ، حيث سجلت نيسان مورانو قيمة Cx تبلغ 0.31 فقط. رائعة بالنظر إلى أنها تقاطع. لمثل هذه النتيجة الجيدة ، فإنه يستخدم جناح خلفي ، وزعانف متحركة على الشبكة التي تغلق عند الضرورة ، من بين أمور أخرى.
من ناحية أخرى ، يضع تصميم مورانو الداخلي نفسه في قمة مجموعة سيارات نيسان كروس أوفر ، ويراهن على تصميم أكثر أناقة وصقلًا. ولا شيء أفضل من اللون الأبيض النقي الذي يميز الداخل الذي يمكننا رؤيته في الصور. تُعرّف نيسان مقصورة مورانو بأنها صالة اجتماعية. للمساهمة في الإحساس بالوضوح واللمعان ، نجد مساحة زجاجية كبيرة يكملها سقف بانورامي.
تدين مقاعد مورانو بتصميمها لناسا ، مستوحاة من مقاعد ناسا المعدومة الجاذبية ، والتي تزيد من تدفق الدم على طول العمود الفقري مع تقليل إجهاد العضلات. مجرد تسويق أم حقا ميزة؟
مع غزو الشاشات التي تعمل باللمس (مع 8 بوصات في حالة Murano) ، شهدت Murano أيضًا انخفاض عدد الأزرار الداخلية بنسبة 60٪ ، مع خفض لوحة العدادات أيضًا ، مما ساهم ، وفقًا لنيسان ، في الحصول على المزيد من الجاذبية. والبيئة الاجتماعية. من بين الأجهزة الموجودة ، يمكننا العثور على NissanConnectSM مع تطبيقات الهاتف المحمول والملاحة ، ونظام Bluetooth و Bose الصوتي ، مع 11 مكبر صوت.
نظرًا لأن الولايات المتحدة الأمريكية هي سوقها الرئيسي ، فإن اختيار السيارات لوصولها إلى السوق ليس مفاجأة. إنه محرك بنزين V6 سعة 3.5 لتر DOHC معروف بقوة 263 حصانًا و 325 نيوتن متر ، جنبًا إلى جنب مع علبة تروس CVT X-Tronic ، ويمكنك الاختيار بين الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي. من المتوقع أن تصل نيسان مورانو إلى 100 سوق على الأقل ، لذلك من المتوقع إضافة محركات أخرى أكثر توافقًا مع السوق الأوروبية إلى النطاق.
يجب أن يكون أرخص من سابقتها ، مع توقعات تشير إلى تحسينات بحوالي 20٪. لهذا ، فإنه يساهم أيضًا في إنقاص الوزن بحوالي 60 كجم عن سابقتها.
ستبدأ المبيعات في وقت لاحق من هذا العام في أمريكا الشمالية ، مع إجراء الإنتاج على الأراضي الأمريكية. يجب أن يتم الوصول إلى الأسواق الأخرى خلال عام 2015.
