Lotus Exige S Roadster: yeni açıq hava həyəcanları

Anonim

Yaxın tarixində çətin bir dövrdən sonra İngilis markası indi canlanır. Bunun sübutu yeni Lotus Exige S Roadster ilə öz çeşidində artan təklifdir.

Bu günə qədər Exige həmişə tamamilə trek təcrübəsinə yönəlmiş bir kupe olmuşdur, lakin Lotus üçün – hər hansı bir brend kimi… – satışlar çox şey deməkdir. Əyləncəli və səmərəli rodster olan Elise kimi, Lotus Exige S Roadster də eyni fəlsəfəyə əməl edir və əlavə dəbdəbəli bir toxunuş əlavə edən tur paketi ilə standart olmaq üçün yalnız əsas nəzarətləri olan spartan interyerindən qismən imtina edir. .

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Yaşıl-İnteryer-7-1024x768

Bu Lotus Exige S Roadster-in yeri Exige S ilə eynidir, lakin Exige Cup və Exige Cup R kimi daha çox trek versiyalarından aşağıdadır. Baxmayaraq ki, Lotus Exige S Roadster tam açıq səma təcrübəsi təqdim etmir. düzgün sürətləndirici tipli rodsterdən daha uzun üslublu rodsterdir, onun kupe qardaşı ilə çəki fərqi 10 kq-dır.

Mexanika və performans baxımından çox az və ya heç nə dəyişməyib və Exige S Roadster-in mahiyyətinin çox hissəsi qardaşı Exige S kupesi ilə eyni olaraq qalır: mühərrik mərkəzi vəziyyətdə, arxa eyni 3,5 litrlik DOHC V6 24V VVTi olaraq qalır. Harrop HTV-dən olan həcmli kompressoru ilə Toyota mənşəlidir.

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Yaşıl-Eksteryer-9-1024x768

Güc 350 at gücünü 7000 rpm-də və 400 Nm fırlanma anı 4500 rpm-də saxlayır. Performans sahəsində klassik başlanğıc 0-dan 100km/saat sürətə 4 saniyəyə çatır və maksimal sürət 233 km/saatdır. Lotus Exige S Roadster-in kupe qardaşından 10 kq çəki fərqi Roadster-in çəkisini 1166 kq təşkil edir. Sürət qutusu 6-pilləli mexaniki olaraq qalır, lakin Lotus Exige S Roadster-də yenilik Lotus-un bununla bağlı müştəri müraciətləri olduğu halda sükan çarxında avarlarla ardıcıl sürətlər qutusunu təqdim etməyi nəzərdə tutur.

Tam müstəqil 2 oxlu asma Bilstein amortizatorlarına və Eibach yaylarına malikdir. Lotus Exige S Roadster-in sürətini pozmaq üçün AP Racing əyləc sistemi Bosch ABS və ESP ilə tamamlanır. Exige S Roadster-in müstəsna dinamik idarəetməsi öndə 17, arxada isə 18 düymlük təkərlərə quraşdırılmış Pirelli P-Zero Corsa şinləri ilə tamamlanır.

Elise R-nin açıq havada güclü sensasiyalar gətirmədiyini düşünənlər üçün Lotus, Lotus Exige S Roadster-i Lotus təcrübəsində sürücülük həzzinin son tərifi kimi təqdim edir. Lotus Exige S Roadster idman avtomobilini yüksək qiymətləndirən, lakin açıq havada sürmək həzzindən əl çəkməyən daha az radikal müştərilər üçün Lotus-dan bir qəpikdir.

Lotus Exige S Roadster: yeni açıq hava həyəcanları 19682_3

Daha çox oxu