Sərtləşənlər məyus olsun, nostaljilər indi ağlasın: son bir neçə onillikdə bu qədər və bu qədər sevinc bəxş edən daxili yanma mühərrikləri artıq 2050-ci ilə ölümlərini elan ediblər. Kim bilir və ya heç olmasa, bilir ki, buna zəmanət verir – Toyota-nın tədqiqat və inkişaf departamentinin direktoru Seiqo Kuzumaki. Kimin üçün hibridlər belə qəzəbdən qaça bilməyəcəklər!
Kuzumaki tərəfindən bəlkə də xəbərdarlıq olaraq edilən proqnoz, British Autocar-a verdiyi açıqlamalarda, Yaponiya rəsmisi Toyota-nın 2050-ci ilə qədər bütün yanma mühərriklərinin yox olacağına inandığını açıqladı. 2040-cı ildən etibarən avtomobillərin 10%-dən çoxu olacaq.
Seiqo Kuzumaki, Toyota Tədqiqat və İnkişaf Departamentinin direktoru“İnanırıq ki, 2050-ci ilə qədər avtomobillərdən CO2 emissiyalarının 2010-cu illə müqayisədə 90% azaldılması ilə məşğul olmalıyıq. Bu məqsədə çatmaq üçün biz daxili yanma mühərriklərindən imtina etməliyik. 2040-cı ildən etibarən. Baxmayaraq ki, bu tip bəzi mühərriklər bəzi plug-in hibridlər və hibridlər üçün əsas kimi xidmət etməyə davam edə bilər.
Yeni Toyota elektrik ailəsi 2020-ci ildə gələcək
Yadda saxlamaq lazımdır ki, Toyota hal-hazırda dünya üzrə elektrikləşdirilmiş avtomobillərin təxminən 43%-ni satır – bu il o, 1997-ci ildən bu yana 10 milyon hibrid satışı həddinə çatıb. Prius-un Yapon brendi üçün daha çox qəbul edilən modeli kimi sitat gətirilməsi və hətta bu gün də , o, 20 il əvvəl istifadəyə verildiyi vaxtdan bəri dörd milyondan çox satılaraq dünyanın ən uğurlu elektrikləşdirilmiş avtomobilidir (2016-cı ildə planetdə demək olar ki, 355.000 Prius satılıb. ).
Dünyada ən çox satılan 100% elektrik təklifi olan Nissan Leaf, Autocar-a görə ildə təxminən 50.000 ədəddir.
Gələcək elektrikdir, bərk batareyalarla
Onu da qeyd etmək lazımdır ki, Aichi istehsalçısı 2020-ci ildən etibarən 100% elektriklə işləyən avtomobillərin bütün ailəsini satmağa başlamağı planlaşdırır. Baxmayaraq ki, ilkin modellər artıq ənənəvi litium-ion batareyaları ilə təchiz oluna bilər və 480 kilometr məsafədə avtonomiya elan edir. , məqsəd bu avtomobilləri akkumulyatorlar baxımından növbəti addım olacağını vəd edənlərlə təchiz etməkdir - bərk hallı batareyalar. 20-ci illərin növbəti onilliyinin ilk illərində baş verməli olan bir ssenari.
Möhkəm hallı batareyaların üstünlükləri daha kiçik olmaqla yanaşı, litium-ion həllərdən əhəmiyyətli dərəcədə daha yaxşı performans təklif etməklə daha təhlükəsiz olacağını vəd edir.
Kuzumaki deyir: “Hazırda digər şirkətlərdən fərqli olaraq bərk batareya texnologiyası ilə bağlı daha çox patentimiz var. "Biz bu texnologiya ilə avtomobil istehsalına getdikcə yaxınlaşırıq və rəqiblərimizdən əvvəl bunu bacaracağımıza da inanırıq".