Dizel vs. hidrogen. Toyota testi yük maşını ilə etdi

Anonim

Toyota hazırda ağır avtomobillərə tətbiq edilən yanacaq hüceyrəsi texnologiyasının potensialını qiymətləndirir. Hələlik layihə perspektivli görünür.

İlk təfərrüatları Layihə Portalı Toyotadan. Alternativ mühərriklərin sınaqlarından sonra yapon markası bu yay ABŞ-ın Los-Anceles limanında daha sonra yük maşını kimi istifadə olunacaq birdəfəlik modeli sınaqdan keçirir.

Qaçırılmamalı: Dizellərə "əlvida" deyin. Dizel mühərriklərin öz günləri var

Bu model Toyota Mirai-dən iki paket hidrogen elementi olan elektrik mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Sistem 12 kVt/saat batareyadan ibarətdir və (təxminən) 670 at gücünə və 1800 Nm fırlanma anı verməyə qadirdir. Bu “drag-race”ə görə (əgər bunu belə adlandıra bilsək...) ekvivalent dizel mühərrikli modelin sürətini üstələmək üçün kifayət edən rəqəmlər:

Sürətlənmə yanma mühərriki olan modeldən çox da geri qalmır. Avtonomiyaya gəlincə, Toyota "normal iş şəraitində" hər yanacaq doldurma üçün 320 km məsafəni göstərir.

Seçilmiş bazarlarda satılan Toyota Mirai salonu texnologiyadan istifadə edir yanacaq hüceyrəsi , kimyəvi reaksiya vasitəsilə elektrik mühərriki üçün batareyalara ehtiyac olmadan enerji istehsal edir. Bu reaksiyanın nəticəsi sadəcə su buxarıdır.

Niyə hidrogen?

100% elektrik, batareya ilə işləyən həllər sənaye üçün irəliyə doğru yol kimi görünür. Bununla belə, bəzi markalar, o cümlədən Toyota da elektrikli nəqliyyat vasitələrinə mərc edir, lakin hidrogen elementlərini “yanacaq” kimi istifadə edir.

Ağır yükdaşıyan nəqliyyat vasitələrinə gəldikdə, "qoşulma həlli böyük batareyaların daşınmasını məcbur edərək, doldurma qabiliyyətinin böyük bir hissəsini qurban verəcəkdir". Bu, Toyota ABŞ-ın yeni texnologiyalar departamentinin rəhbəri Kreyq Skottun əsaslandırmasıdır.

HƏMÇİNƏ BAXIN: Riversimple Rasa: hidrogen “bombası”

Alternativ mühərrikli ağır avtomobillərdən danışarkən, Atlantikanın o tayına əsaslanan daha iki markanı qeyd etmək yerinə düşər: Nikola Motors və Tesla. Birincisi Nikola One-ı keçən il təqdim etdi, ikincisi də 100% elektrik yarımqoşqulu yük maşını ilə bu bazara çıxmaq istəyir. İlon Maskdan söz.

Instagram və Twitter-də Razão Automóvel-i izləyin

Daha çox oxu